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導彈都追不上的不銹鋼飛機-2017第十八屆廣州國際不銹鋼工業展
2016年9月12日 不銹鋼展-不銹鋼展會-效果最好的不銹鋼展會- Stainless Steel Exhibition |
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導彈都追不上的不銹鋼飛機
1971年秋，以埃及為首的阿拉伯世界，正在蘇聯的支持下緊鑼密鼓的準備第四次中東戰爭。為了前期的戰略偵察，特地從蘇聯租借了4架蘇聯米格-25偵察型進駐埃及，方便對以色列的軍隊部署、調動進行偵察。
這四架米格-25作為北約尚未知曉的秘密武器受到了嚴密的保護，一切飛行偵察和后勤維護都由蘇聯人負責，連埃及空軍都無法接近。
以色列和以美國為首的北約發現這一情況后馬上出動了當時整個西方世界最好的戰斗機美國F-4“鬼怪”進行攔截。
某天，以色列雷達兵發現有不銹鋼飛機闖入領空，以色列空軍立即派出F-4進行攔截，兩機相遇后，以色列F-4戰機馬上發射了“響尾蛇”空空導彈，然后讓整個西方世界都目瞪口呆的一幕發生了：這架米格－２５看到導彈來襲，立即打開發動機的加力燃燒室，長長的火舌立即噴涌而出，在導彈面前大搖大擺還不到躲閃的一騎絕塵而去，而時速2.5馬赫的響尾蛇傾盡全力也無法追上，一頭栽向天際線，F-4戰機的雷達屏幕上顯示著敵機速度：3.2馬赫！不銹鋼飛機！
上世界60年代，美蘇冷戰正在如火如荼，蘇聯為了對抗美國能飛到2萬米的U-2，秘密啟動了最新高空高速戰機的研制，計劃要求新戰機要挑戰”雙三“（速度超過3馬赫；高度超過3萬米。）于是接到任務的米格設計局的科學家首先開始發愁機體材料的選擇。
要知道當飛機以2馬赫的速度飛行時，其機體表面溫度已經達到攝氏 107°，而當飛機向馬赫數 2.5 沖刺時，其機體表面溫度達到了 200° 以上，而根據計算，如果飛機飛到馬赫數 3，那么它的機體表面溫度將達到 300°！
第一個問題擺在科學家的面前--制作機體的耐高溫材料！
直到今天，絕大部分的飛機機體都使用鋁合金。鋁合金的特點是輕巧而堅固，對于重量有著苛刻要求的飛機來說，鋁合金是非常好的材料。但是鋁合金的熔點較低，當溫度超過200攝氏度的時候，鋁合金就會軟化變形。顯然鋁合金不適合新戰機。
那么鈦合金呢？鈦合金比鋁合金更輕、更結實，而且鈦合金更是可以在500-600度高溫下輕松工作。但是鈦高達1668攝氏度的熔點讓加工形狀復雜的鈦合金飛機構件成為當時技術條件下不可能完成的任務。
柯南說過，排除所有不可能的,剩下的那個即使再不可思議,那也是事實。
蘇聯科學家排除了絕大部分材料后，剩下了唯一一種材料--可耐800度高溫的奧氏體材料不銹鋼。
機體材料的問題解決了，第二個問題又來了，怎么讓沉重的不銹鋼飛機飛起來？
蘇聯的科學家延續上面的思路，也使用不銹鋼制造體型巨大、推力巨大的發動機。恐怕只有這樣大的發動機才能讓“不銹鋼”飛上天！
但是雷達呢？機載電子設備怎么耐高溫？紅色科學家偉大的創意在不銹鋼的機體上一次次腦洞大開。先是修改機體油箱分布，讓脾氣暴躁的航空煤油變成吸收熱量的機體冷卻劑！保證電子設備的運轉和飛行員不被燙壞。米格-25巨大的進氣道和極為少見的階梯式一高一低的駕駛艙。
然后依靠大量的電子管原件制造了一部持續發射功率達到了500-600千瓦左右的藍寶石-25雷達。這種電子管“堆砌”式的雷達體積龐大、結構復雜，但的確可靠耐用，故障率低。
關于這部雷達的功率有下面幾個傳說：
1、如果在米格-25在100米超低空飛行時這部雷達開機，能夠靠電波殺死前方地面1公里內的飛奔的野兔；
2、因為功率太大，蘇軍規定：不銹鋼飛機禁止在地面維護時啟動這部雷達，以免把不慎站在前方的地勤人員“燒壞大腦”，成精神錯亂。
至今不可打破的不銹鋼飛機世界紀錄
1964年3月6日，這架傳奇的不銹鋼飛機試飛成功，1969年裝備部隊，1985年停產，總共生產約1200架。除在前蘇聯空軍中服役外，還向利比亞、敘利亞、阿爾及利亞、印度、伊拉克等國出口。
在整個六十年代，米格-25讓不明就里的北約心理落下了陰影，他們不知道這種經常在雷達上一閃而過的莫名飛機是什么東西，只能主觀認為是米格-23，并為其起名為--“狐蝠”。北約認為蘇聯在機體材料、電子設備又一次完全領先了全世界。
下面看看傳奇的不銹鋼米格-25的詳細參數吧！
米格-25的初期發展原型 YE-266 從 65 年到 73 年先后創下 16 項世界飛行紀錄（其中三項至今未被打破），而另一種未量產的后期發展型：不銹鋼YE166M 先后創下六項世界紀錄，從沒被打破！
這六項是：
1975 年 5 月 17 日：
自海平面爬升到 25,000 米：2分34.3秒！
自海平面爬升到 30,000 米：3分9.85秒！
自海平面爬升到 35,000 米：4分11.7秒！
1977 年 7 月 22 日：
帶 2,000 公斤有效負載飛上：37,090米！
帶 1,000 公斤有效負載飛上：37,090米！
1977 年 8 月 31 日：
無負載飛上：37,650米！
米格-25 不銹鋼飛機是米格設計局的驕傲，也是蘇聯的驕傲！蘇聯人用簡陋的技術實現了不可思議的性能，50年過去了，米格-25不銹鋼飛機的后代米格-31作為截擊航空兵的主力，依然翱翔在俄羅斯的天空 。美軍在占領伊拉克后，挖出伊拉克人埋在沙漠中的米格-25不銹鋼飛機。其中一架作為戰利品被送到代頓的美國空軍博物館。
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