昨日，中國中車唐山機車車輛有限公司為天津地鐵5號線研制生產的首列B型不銹鋼車體地鐵客車，通過了天津地鐵公司組織的驗收檢查，列車各項性能良好。上午11時30分許，首列車調運完成，交付天津地鐵公司。 據悉，地鐵5號線車輛在位于華明產業園區的天津中車唐山公司生產，公司集中人才和設備資源優勢，精心設計、精密制造、精心調試，全面完成首列車的設計、生產、組裝和試驗任務。車輛進入地鐵車輛基地后，公司將配合進行設備聯調等工作，確保按時實現全線開通試運營的目標。 地鐵5號線作為天津軌道交通的一條重要干線，是津城快速軌道交通網中的南北線。其北起北辰區雙街，南至西青區李七莊，全長33.6公里，其中地下線33公里，地面線0.6公里，共設車站28座。全線貫穿北辰、河北、河東、河西、南開、西青6個區，通車后將與地鐵6號線形成環線，極大改善市民出行環境。 5號線列車“牛”在哪兒 頂級配置：地鐵5號線配備的是30列6輛編組、1列7輛編組的B型不銹鋼列車，為國內頂級配置，整車采取輕量化設計，各項性能指標均達到優秀。 載客量大：6輛編組列車最大載客量為2026人，最高運行時速為80公里。 時尚環保：采用了高環保、人性化的內裝設計及時尚的外觀造型，以及變頻空調、加裝空氣凈化裝置、多種減噪技術等節能環保設計。列車內飾風格與地鐵2、3、6號線保持統一性，客室照明采用LED光源，照明效果比普通燈具提升近20%，用電量卻更少，整輛車的通長光帶沒有普通車的暗條，凸顯了車廂內頂的流暢性。 設施人性：列車內服務設施充分考慮站立乘客對吊環扶手的需求，在地鐵2、3號線的基礎上，將長座椅區的座位數由6個增加到8個，同時在中立柱間安裝了橫桿，保證乘客扶靠需要。 穩定可靠：列車的車體、轉向架、牽引、制動、列車網絡控制采用的是地鐵行業主流技術，具有高穩定性和高可靠性。列車前端采用5級碰撞吸能技術，設計時充分考慮了天津地鐵網絡的統一性要求，車輛下部限界兼容受電弓和三軌的要求，可順利在天津地鐵線網內通過。 -2017第十八屆廣州國際不銹鋼工業展 不銹鋼展-不銹鋼展會-效果最好的不銹鋼展會- Stainless Steel Exhibition
