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一環收費消息傳來，部分廣州客開始猶豫。根據網上調查，在有意向在佛山置業的廣州人中，僅有一成廣州客贊成一環收費，其余九成受調查者認為一環收費會影響他們在佛山的購房意愿。
根據相關統計，因為地緣關系，在佛山買房廣州上班的廣佛候鳥群估計超過10萬人次。
搜房網廣佛區域副總經理王劍飛認為，一環收費對廣佛交界盤的銷售并不會造成太多影響，購房者心理因素的影響會大過實際影響。
佛山一環并非必經之路
實際上，由于大多數廣佛交界樓盤分布在佛山一環的東邊，從廣州驅車到樓盤并不需要走佛山一環。從目前來看，從廣州開車到南海千燈湖板塊，車主們通常會選擇龍溪大道接駁海八路，再通過季華路連接禪城等地。
“必走一環的項目其實很少”，佛山市房地產協會副會長駱儀克也認為一環收費對于廣佛交界盤的銷售不會造成影響。此外，從廣州到佛山倘若經過佛山一環，也不會太長，“大約10公里左右，收也收不了多少錢”。
根據廣東省最新的高速公路收費標準，倘若在一環的行車距離為10公里的話，往返一次約12元。
與大多數廣佛候鳥不同，阿漫家住廣州卻在佛山上班，談及一環收費事宜，阿漫認為可以接受，“如果收費能讓一環更加暢通的話，那么交點兒錢也樂意”，阿漫說，“況且應該也交不了多少”。
駱儀克認為，除了看到佛山一環收費之外，廣佛候鳥們還得算筆賬，那就是佛山區域內廣佛交界盤的房價一般在10000元/平方米左右，相比于廣州至少便宜50%以上，僅此房款一項便可以節省50萬—100萬元。“與房價相比，一環高速收費這點錢簡直是小巫見大巫”。
大部分廣州客為剛需
不過也有人對此持不同觀點。“選擇到佛山置業的廣州客多以剛需為主，這部分人的經濟實力本來就比較弱一些，突然多出這部分高速路收費的支出對他們的生活也會有影響”，業內人士周先生說，況且除了上下班往返之外，他們還有很多時候會開車經過佛山一環。
而對于“可以繞開佛山一環走其他免費路”的觀點，周先生同樣持保留態度，“以南海里水鎮為例，倘若從廣州荔灣區或越秀區去里水不走一環的話，在路上花費的時間可能會多半個小時”。這對于原本想用時間換空間的廣佛候鳥群而言，進一步增加了時間成本，那么以時間換空間的決定是否需要從長計議？
在中信山語湖和保利紫山等項目的宣傳當中，佛山一環向來是他們招攬廣州客乃至廣東客的重要加分籌碼。
佛山市民阿堅則直接把佛山一環收費看成是廣佛同城的阻礙。“問題不單純在于佛山一環是否收費，而是在于廣佛同城能夠走多遠”，對此，阿堅有些憂慮，對于來佛山置業的廣州客而言，廣佛同城是他們作出決定的重要基礎。
阿云還在等待一環收費細則的出臺，“如果收費不高的話，我還是會在佛山買房。”阿云說。 不銹鋼展-2014第十五屆廣州國際不銹鋼工業展-效果最好的不銹鋼展會
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