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高端特鋼受制于人 中國(guó)裝備制造業(yè)升級(jí)之痛 2010年8月9日 |
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特殊鋼是重大裝備制造、重大工程建設(shè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及國(guó)防先進(jìn)武器所需的核心、關(guān)鍵材料,是一個(gè)國(guó)家綜合競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)志。
原中國(guó)工程院院長(zhǎng)徐匡迪曾表示,我國(guó)特鋼發(fā)展的關(guān)鍵是要占領(lǐng)高端市場(chǎng)。在徐匡迪看來,我國(guó)裝備制造業(yè)主要在核心技術(shù)和核心部件上受制于人。其中,核心技術(shù)主要是指控制系統(tǒng)和軟件,核心部件主要是材料不過關(guān)。尤其是飛機(jī)起落架、高速列車車軸、軸承等抗疲勞高強(qiáng)鋼,核電站用耐高溫、抗輻射不銹耐熱鋼管,燃?xì)廨啓C(jī)、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫合金葉片等材料,目前尚且不能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。
中國(guó)金屬學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)翁宇慶同樣認(rèn)為,通過產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品升級(jí),提升高端特鋼產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率是我國(guó)特鋼行業(yè)發(fā)展的核心問題。
高端特鋼受制于人
從世界范圍來看,特鋼產(chǎn)業(yè)水平最高的國(guó)家是日本和德國(guó),兩國(guó)在全球特殊鋼市場(chǎng)所占的份額分別達(dá)到20%和18%。
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)吳溪淳表示,相比日德等發(fā)達(dá)國(guó)家,我國(guó)特鋼產(chǎn)品的差距主要體現(xiàn)在品種結(jié)構(gòu)上,從而導(dǎo)致主要特鋼品種出口單價(jià)和進(jìn)口單價(jià)之間存在較大落差。
以不銹鋼棒材為例。2010年上半年我國(guó)累計(jì)進(jìn)口不銹鋼棒線材4.46萬噸,平均到岸價(jià)格為3991美元/噸;出口3.14萬噸,出口單價(jià)僅為2993美元/噸。同期,我國(guó)共進(jìn)口不銹鋼板帶31萬噸,平均單價(jià)為3216美元/噸;出口36.98萬噸,平均單價(jià)僅為2336美元/噸。
再如合金鋼鍛材。上半年我國(guó)共進(jìn)口3000噸,平均進(jìn)口價(jià)格高達(dá)5000美元/噸;出口4.76萬噸,平均出口價(jià)格僅為1554美元/噸。
在鍋爐鋼管上,上半年我國(guó)共進(jìn)口4.43萬噸,平均價(jià)格達(dá)到7697美元/噸,出口量為3.25萬噸,出口單價(jià)只有2215美元/噸。
綜合來看,上半年我國(guó)累計(jì)進(jìn)口上述主要特鋼產(chǎn)品91萬噸,進(jìn)口金額達(dá)到23.2億美元,平均進(jìn)口價(jià)格為2549美元/噸。相比之下,上半年我國(guó)合金鋼棒線材和合金鋼板帶的平均出口價(jià)格只有648美元/噸和606美元/噸。
從某種意義上說,我國(guó)特鋼行業(yè)的話語權(quán)主要體現(xiàn)在對(duì)國(guó)際主要特鋼產(chǎn)品的定價(jià)權(quán)上。進(jìn)口單價(jià)與出口單價(jià)的巨大“落差”充分證明,若要擺脫原材料受制于人的尷尬境地,我國(guó)特鋼產(chǎn)業(yè)必須延伸產(chǎn)業(yè)鏈,不斷向高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊。
業(yè)內(nèi)專家指出,特鋼深加工產(chǎn)品具有高附加值、高技術(shù)含量,是高端特鋼產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)之一。例如,特鋼板帶、特鋼棒線材、特鋼管材以及工模具鋼、高速鋼等都具備深加工的潛力。
質(zhì)量穩(wěn)定性亟待提高
2009年,我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)特殊鋼3470萬噸,占全國(guó)鋼產(chǎn)量的比例只有6.11%。相比之下,在世界范圍內(nèi),特殊鋼在一個(gè)國(guó)家鋼產(chǎn)量中所占的比例平均為10%~15%,其中,OECD國(guó)家達(dá)到15%~20%,瑞典接近30%。
國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司主持的《中國(guó)特鋼產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代發(fā)展戰(zhàn)略研究》課題組認(rèn)為,我國(guó)特殊鋼發(fā)展面臨的主要問題可以概括為如下幾個(gè)方面:高品質(zhì)特殊鋼比例低,結(jié)構(gòu)不合理,部分高端產(chǎn)品不能滿足國(guó)內(nèi)行業(yè)發(fā)展及重大工程需求;特殊鋼板帶材、管材、棒材、鍛材和復(fù)雜型材生產(chǎn)技術(shù)水平亟待提高;特殊鋼生產(chǎn)的高資源和高能源消耗狀況亟待改善等。
通常來講,潔凈度、均勻度、組織細(xì)化度和尺寸精度等是特鋼的本質(zhì)特征,而質(zhì)量穩(wěn)定性是其品質(zhì)高低的主要衡量標(biāo)準(zhǔn)。以高品質(zhì)軸承鋼為例,其含氧量必須不大于10PPM,可靠性不小于99.99%。
該課題組對(duì)汽車、軸承和機(jī)械等主要用戶行業(yè)的調(diào)查顯示,當(dāng)前我國(guó)特鋼產(chǎn)品質(zhì)量還存在一系列問題,主要有:表面質(zhì)量不穩(wěn)定、表面發(fā)紋、公差超標(biāo)、彎曲度超標(biāo)現(xiàn)象時(shí)常出現(xiàn);交貨期不準(zhǔn)時(shí)情況時(shí)有發(fā)生;連鑄材料低倍偏析;夾雜物不均;表面裂紋;為用戶服務(wù)理念較差;使用壽命相當(dāng)于進(jìn)口材料的四分之一;鋼材硬度不均勻、鋼中碳含量和氧含量控制波動(dòng)較大、中心疏松與夾雜物富集等質(zhì)量缺陷較為普遍等。
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