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采用傳統方式打造的車用不多并不多，只有底盤、擋風玻璃及輪胎而已。這意味著，與大多數3D打印產品類似，該過程大幅減少了汽車量產時所產生的廢料。據Polymaker的老板Xiaofan Luo透露，這將促使更多的車企采用3D打印技術。
Polymaker利用3D打印技術，將車用塑料件的數量從2000個（若采用常規制造法）減少至57個，這一決定性的技術改進或將大幅降低車輛生產對環境造成的危害。
為此，公司打造了一款原型車，其續航力里程數為93英里，車速可達43英里/小時。值得一提的是，該款原型車僅重450 kg，幾乎只有Smart Fortwo的一半。該款低速電動車正在上海的中國3D打印文化博物館內展出，下月將去北京參加展示活動。
該款原型車的制造耗時為3天，據XEV預計，其每條生產線的年產量將達到500臺/年，預計將在2019年末開始發售該款車型，可能先在中國發售，其預測價格約為7100英鎊。
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