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隨著汽車與科技的邊界變得日益模糊，在科技公司紛紛入局汽車智能技術(shù)領(lǐng)域的同時，汽車制造商們也開始大規(guī)模進(jìn)軍CES，如今CES展會已經(jīng)可以算是半個車展。
CES 2020上將會有哪些有趣的電動汽車登場亮相？另外在自動駕駛與未來出行方面，今年的CES展會上又將展出哪些汽車黑科技？
通過對現(xiàn)有信息的收集和整理，車東西梳理出CES 2020上與汽車科技相關(guān)的五大看點(diǎn)，各位不妨先睹為快。
車東西記者已經(jīng)奔赴前方，下周即將為您帶來第一手新鮮報道！
一、超1200家創(chuàng)企參展 汽車科技迎來5大看點(diǎn)
CES于每年1月舉辦，是目前規(guī)模最大，同時也是影響力最大的科技展會。眾多與科技相關(guān)的公司聚集在這里，發(fā)布新產(chǎn)品或者尋找有緣分的合作伙伴。
再過2天，CES 2020就將在美國內(nèi)華達(dá)州的拉斯維加斯正式開幕。
CES官網(wǎng)信息顯示，本屆CES展會共有4500多家參展商參展，預(yù)計將向超過17萬名參會者推出接近2萬種新的具有創(chuàng)新性的科技產(chǎn)品。
其中來自45個國家的1200多家初創(chuàng)公司將在本屆CES展會上亮相，另外還會有1100多名演講者在300場小組會議上發(fā)表演講。
而從覆蓋到的行業(yè)領(lǐng)域來看，自動駕駛和汽車技術(shù)等汽車科技的部分依然是CES展會的重要看點(diǎn)，據(jù)介紹CES 2020將至少覆蓋到包括5G及物聯(lián)網(wǎng)、廣告娛樂、區(qū)塊鏈、沉浸式娛樂、初創(chuàng)公司和汽車行業(yè)在內(nèi)的11個領(lǐng)域，著實讓人大飽眼福。
根據(jù)車東西對現(xiàn)有信息的整理，CES 2020將有5大不容錯過的汽車科技看點(diǎn)：
1、多款電動汽車登陸北美，F(xiàn)isker純電動SUV將首發(fā)。
2、寶馬豐田FCA暢想城市未來出行，寶馬i3 Urban Sutie即將亮相CES 2020。
3、Tier1秀肌肉，博世大陸比拼自動代客泊車技術(shù)。
4、多款激光雷達(dá)登陸CES，或成本屆展會最大亮點(diǎn)。
5、出行黑科技方面，現(xiàn)代汽車將帶來未來出行大禮包，同時達(dá)蒙的可變形摩托車也可能在本次展會上發(fā)布。
二、Fisker Ocean SUV首發(fā) FCA攜三款插混汽車亮相
電氣化是當(dāng)前汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型方向之一，包括Fisker、FCA、日產(chǎn)在內(nèi)的諸多汽車制造商也將在CES 2020上展出自己的電動汽車，其中Fisker的純電動SUV Ocean還是首次公開亮相。
1、Fisker首款純電動SUV登陸CES
多次預(yù)告之后，豪華電動車制造商Fisker的首款純電動SUV Ocean終于要在CES 2020上公開亮相了。
根據(jù)此前透露的細(xì)節(jié)，F(xiàn)isker Ocean將搭載80kWh電池組，依據(jù)不同的行駛條件，續(xù)航里程在402至482公里左右。
▲Fisker Ocean預(yù)告圖
Fisker表示為了盡可能地保持環(huán)境友好，車內(nèi)的地毯也將采用廢棄漁網(wǎng)制成。
▲Fisker Ocean預(yù)告圖
而從概念圖中，我們可以看到這輛純電動SUV擁有不輸特斯拉的時尚外觀設(shè)計，風(fēng)格簡潔且充滿未來感。
▲Fisker Ocean預(yù)告圖
現(xiàn)在，任何人都可以下載Fisker APP，并在上面花250美元預(yù)訂這款汽車。
雖然有媒體報道稱Fisker帶到CES 2020上的純電動SUV仍是一款原型車，其量產(chǎn)計劃要等到2021年才能開始，但Fisker Ocean的更多細(xì)節(jié)信息仍然值得期待。
2、吉普將展出三款插混汽車
作為采取措施兌現(xiàn)電氣化承諾的證明，F(xiàn)CA旗下的吉普品牌將會展出三款插電式混動汽車，包括新發(fā)布的牧馬人PHEV，和此前已在2019日內(nèi)瓦車展亮過相的自由俠PHEV、指南者PHEV。
按照計劃到2022年，吉普品牌的所有車型都將擁有電動化的版本，而且這些電動汽車到時都會攜帶一枚吉普4xe標(biāo)識，聽起來頗有些榮譽(yù)勛章的意思。
▲吉普指南者PHEV（圖源Motor1）
另外，菲亞特電動概念車Centoventi也會登陸CES 2020，這將是Centoventi第一次在北美地區(qū)亮相。
▲菲亞特電動概念車Centoventi
▲菲亞特電動概念車Centoventi（圖源Ronan Glon/Digital Trends）
Centoventi在意大利語中的意思是“120”，F(xiàn)CA表示這是專門為了慶祝其品牌120年歷史而引入的概念。
這款概念車的主要特點(diǎn)之一是包括內(nèi)飾、電池組等配件設(shè)備均為可定制的，換句話說，車主能夠根據(jù)自己的需求更新?lián)Q代自己的汽車，而不是重新購買一輛。
3、日產(chǎn)ARIYA純電動概念車亮相北美
據(jù)媒體報道，日產(chǎn)汽車也把ARIYA純電動概念車、電動冰激凌販賣車等一系列未來交通出行工具帶到了本屆CES展會上。
ARIYA是一款SUV，依托日產(chǎn)全新的電動汽車平臺打造。在登陸北美之前，這款汽車已在2019年東京車展上展出過。
▲2019年東京車展上展出的日產(chǎn)ARIYA
三、未來城市出行是否更舒適？這些車的回答是Yes！
汽車產(chǎn)業(yè)變革也孕育出傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)之外的其他新興業(yè)務(wù)，諸如寶馬、豐田、現(xiàn)代汽車、戴姆勒等傳統(tǒng)汽車時代的硬核玩家，都曾或多或少地表達(dá)過要在出行服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行布局的想法。
CES 2020上，寶馬、FCA和豐田便通過展出改裝車或概念車的形式，表達(dá)了自己對于未來出行的設(shè)想。
1、寶馬i3 Urban Suite將于CES展亮相
一直以來，寶馬i3都是高級緊湊型轎車?yán)锓浅充N的一款車型，如今為展示自己對于未來出行領(lǐng)域的看重，寶馬也把基于i3改裝而來的i3 Urban Suite帶到了CES上。
寶馬i3 Urban Suite基于普通版i3改造而來，據(jù)稱整個改造過程中，只有駕駛員座椅和儀表盤的部分未做改動。
▲寶馬i3 Urban Suite官方預(yù)告圖
內(nèi)飾方面，寶馬i3 Urban Suite除了將副駕駛后面的座椅改造成更加寬大舒適的座椅外，還提供了腳凳，從而讓駕乘體驗變得更加舒適。
▲寶馬i3 Urban Suite官方預(yù)告圖
CES 2020期間，寶馬還將在拉斯維加斯的街道上部署i3 Urban Suite車隊，為游客提供親身體驗的機(jī)會，不過目前尚不清楚寶馬是否會對乘車收取費(fèi)用。
而關(guān)于這款車的更多細(xì)節(jié)信息，則將在1月7日CES 2020正式開幕的時候公布。
▲寶馬i3 Urban Suite官方預(yù)告圖
除此之外，根據(jù)來自Digital Trends的信息，我們或許還將在今年的CES展會上見識到配備了全新車載娛樂系統(tǒng)的寶馬汽車，因為就在不久之前，這家德國汽車制造商剛剛從抵制Android Auto的名單中退出了。
2、Airflow Vision概念車設(shè)計圖提前曝光
Airflow Vision概念車將是FCA在CES展上推出的另一款全新車型。
Airflow Vision是一種汽車設(shè)計理念，F(xiàn)CA表示，基于Airflow Vision將會在在考慮駕駛員及乘客怎樣與技術(shù)互動的基礎(chǔ)上，對下一代的交通方式和用戶體驗進(jìn)行設(shè)計。
日前，F(xiàn)CA曝光了Airflow Vision概念車的一些設(shè)計圖。
▲Airflow Vision概念車
▲Airflow Vision概念車
FCA稱Airflow Vision概念車的車身顏色為北極白，因為該公司希望借此傳達(dá)一種希望在技術(shù)和寧靜環(huán)境中取得平衡的態(tài)度。
據(jù)報道，乘客可以通過一個被設(shè)計得特別大的車門進(jìn)入到這輛四座汽車?yán)锩妗?/span>
車內(nèi)面向前排乘客的顯示屏將有4塊——第一塊取代了在方向盤之后的儀表盤，第二塊占據(jù)了儀表盤的中間位置，第三塊顯示屏能夠顯示汽車及周圍環(huán)境相關(guān)的附加信息，而第四塊顯示屏將為前排乘客提供娛樂。
與此同時，后排乘客也將擁有屬于自己的屏幕，駕駛員能夠通過安裝在前方的屏幕和后排乘客共享信息。
▲Airflow Vision概念車
聽起來，如此多的屏幕似乎讓事情變得有些復(fù)雜，對此FCA表示由于信息菜單結(jié)構(gòu)本身是簡單的，因此使用起來并不復(fù)雜，此外信息菜單本身也是可定制的，屆時人們可以像使用智能手機(jī)和平臺電腦那樣地使用這些屏幕。
根據(jù)車東西整理的信息，目前還沒有任何跡象顯示FCA會把Airflow Vision設(shè)計理念帶入到量產(chǎn)車型中，不過預(yù)計隨著FCA將在2020推出更多的汽車，我們或許會在不久之后在量產(chǎn)版汽車上看到這款設(shè)計。
▲FCA展區(qū)示意圖
3、豐田將展出多款出行產(chǎn)品
日系車企豐田也會參加CES 2020，今年，豐田汽車打算要展出多款出行產(chǎn)品，從送貨小車、共享出行工具到幾款概念車型。
而從豐田官網(wǎng)發(fā)布的一張預(yù)告圖來看，已經(jīng)在東京車展上展示過的e-RACER概念車、e-4me、e-Palette這次都會齊聚CES電子展。
▲從預(yù)告圖看，e-Palette概念車將再度亮相CES
四、Tier1秀肌肉 博世大陸同臺比拼代客泊車技術(shù)
1、博世全自動代客泊車系統(tǒng)或?qū)⒘料郈ES
全球最大的汽車零部件供應(yīng)商博世，打算在CES 2020上展示自己在出行和智能互聯(lián)生活方面的解決方案。據(jù)了解，在博世的展區(qū)，我們不僅能看到AI如何改變汽車，也能看到AI在太空領(lǐng)域是如何被使用的。
此外本屆CES展會期間，我們或許還將見識到博世的全自動代客泊車技術(shù)（AVP），目前尚不清楚博世是否會對這項技術(shù)做現(xiàn)場實車演示。
▲博世的全自動代客泊車技術(shù)或?qū)⒘料郈ES
AVP是博世和戴姆勒共同研發(fā)的全自動代客泊車系統(tǒng)，已經(jīng)達(dá)到L4自動駕駛級別。2019年7月，博世宣布AVP已經(jīng)獲得德國巴登-符騰堡州有關(guān)部門的批準(zhǔn)，并將在位于德國斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館停車場進(jìn)行使用。
除此之外，博世的物聯(lián)網(wǎng)班車（IoT Shuttle）也有可能會在CES 2020上展出。
2、大陸集團(tuán)發(fā)布多功能自動泊車傳感器
CES 2020期間，大陸集團(tuán)將推出全新的多功能自動泊車傳感器。
新的接觸式傳感器系統(tǒng)（Contact Sensor System，即CoSSy）把針對車輛和人、車輛和物體之間的慢速接觸的檢測變成可能。
據(jù)了解，即將展示的新的傳感器技術(shù)基于由CoSSy收集到的聲音信號，當(dāng)?shù)退倥鲎舶l(fā)生時可實現(xiàn)汽車的緊急制動。
另外，大陸集團(tuán)還將展出專門用于自動駕駛汽車人機(jī)交互（HMI）的整體解決方案，該解決方案基于大陸無人駕駛技術(shù)開發(fā)平臺CUbE，大陸集團(tuán)表示希望能通過這種方式建立起用戶對于自動駕駛汽車的信任。
▲通過大陸集團(tuán)的解決方案，乘客能在車內(nèi)大顯示屏上看到完整的行程信息
五、多款激光雷達(dá)登陸CES 或成本屆展會最大亮點(diǎn)
據(jù)路透社消息，一系列AI在日常生活中的應(yīng)用方案之外，博世還將在CES 2020上展出一款新的激光雷達(dá)產(chǎn)品。
據(jù)稱這款激光雷達(dá)可以與博世公司生產(chǎn)的攝像頭、雷達(dá)配合使用，適用于高速公路路況及城市路況等不同場景。
目前，關(guān)于這款激光雷達(dá)的上市時間、價格、技術(shù)細(xì)節(jié)和客戶情況，博世方面均未做透露。在本屆CES上，我們或許將了解到更多信息。
此外有媒體報道稱，作為大眾汽車合作伙伴的激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Aeva也將展出一款新的激光雷達(dá)芯片，該芯片可幫助自動駕駛汽車感知周圍的世界。
Aeva日前剛剛發(fā)布消息，稱該公司已經(jīng)將其適用于自動駕駛汽車的激光雷達(dá)傳感器中的主要部件集成到了一塊芯片上面。
這塊芯片的大小與二十五美元的硬幣相當(dāng)，可以在目前制造數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)芯片的同一家工廠里生產(chǎn)。
Aeva預(yù)計此舉將大幅度降低傳感器的成本價格，而關(guān)于這款芯片的價格等更多信息有待Aeva在CES上做更多發(fā)布。
▲Aeva的激光雷達(dá)芯片
國內(nèi)的大疆和速騰聚創(chuàng)也將帶著自家的激光雷達(dá)產(chǎn)品參展本屆CES。
大疆旗下自動駕駛公司Livox覽沃于日前發(fā)布消息，稱將在CES期間發(fā)布兩款專門為自動駕駛汽車所設(shè)計的激光雷達(dá)——Horizion和Tele-15。
其中，Horizon是專為L3/L4級自動駕駛汽車設(shè)計的，標(biāo)稱探測距離將達(dá)到260米，而Tele-15則號稱是全球第一款探測距離達(dá)到500米的車載激光雷達(dá)。
CES期間，這兩款激光雷達(dá)產(chǎn)品的正式售價和交付日期也會公布。
▲Livox將在CES 2020期間推出自動駕駛激光雷達(dá)
國內(nèi)的激光雷達(dá)創(chuàng)企速騰聚創(chuàng)也已經(jīng)決定，要在CES 2020上發(fā)布號稱是全球首款的智能固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)品RS-LiDAR-M1Smart(Smart Sensor Version)。
▲RS-LiDAR-M1包括RS-LiDAR-M1Simple和RS-LiDAR-M1Smar兩個版本
得益于MEMS固態(tài)激光雷達(dá)方案，RS-LiDAR-M1Smart能夠把激光雷達(dá)點(diǎn)云算法嵌入到LiDAR硬件主體，從而把激光雷達(dá)的能力徹底激活，讓激光雷達(dá)變身成軟硬化一體的智能傳感器。
目前，這款產(chǎn)品已經(jīng)對已購買固態(tài)激光雷達(dá)樣機(jī)套件的重要客戶開放了訂購，速騰聚創(chuàng)表示將會于2020年第一季度結(jié)束后向普通客戶開放訂購。
▲RS-LiDAR-M1Smart輸出原始點(diǎn)云與目標(biāo)數(shù)據(jù)列表
六、現(xiàn)代汽車攜未來出行大禮包亮相 達(dá)蒙或推可變形摩托車
CES 2020不是現(xiàn)代汽車第一次帶來普通汽車以外的東西。
現(xiàn)代汽車曾在去年的CES展上，亮出一個名為ELEVATE的機(jī)器車概念。
在平地上，ELEVATE可借助腿上的輪子旋轉(zhuǎn)前進(jìn)，而在崎嶇的山路上，ELEVATE則能像四肢動物一樣抬腿行走。
▲現(xiàn)代汽車ELEVATE
CES 2020期間，現(xiàn)代汽車將帶來它的未來出行大禮包，大禮包由現(xiàn)代汽車的首款概念性私人飛機(jī)PAV（Personal Air Vehicle，即PAV）、PBV專用概念車（Purpose Built Vehicle，PBV）和中心交通樞紐組成。
▲現(xiàn)代汽車的未來出行愿景效果圖
其中，中心交通樞紐既是PAV的起降地點(diǎn)，也是PBV專用車的交通樞紐站。
按照現(xiàn)代汽車的設(shè)計，這些中心交通樞紐將布局在大城市里面，同時這個地方也可以作為公共空間使用。
除此之外關(guān)于電動摩托車，CES 2020同樣令人期待。
有媒體報道稱，加拿大初創(chuàng)公司達(dá)蒙（Damon）計劃在CES 2020上推出一款可變形的摩托車原型車。沒錯，這將是一輛可變形的電動摩托車，據(jù)媒體報道這輛摩托車在擁有4G技術(shù)加持的同時，還將具備一鍵切換騎乘姿勢的功能。
而依據(jù)國外媒體Digital Trends的報道，我們可能也會有機(jī)會在本屆CES展上見到賽格威的Dirt Ebike電動越野車和那些看起來似乎永遠(yuǎn)都不會變成現(xiàn)實的智能摩托車頭盔。
▲Damon的摩托車
結(jié)語：CES 2020將為出行行業(yè)創(chuàng)造更多想像
CES不僅是全球規(guī)模最大、影響力最大的前沿科技展會，也是汽車科技產(chǎn)品的一個重要的展示舞臺。從現(xiàn)在已有的信息來看，即將開幕的CES 2020在上演技術(shù)爭霸賽的同時，也將一如既往地成為各家整車廠、供應(yīng)商的實力決斗場。
與此同時，CES 2020上寶馬i3 Urban Suite、現(xiàn)代汽車的PAV等多款出行工具的亮相，也給未來的出行行業(yè)創(chuàng)造了更多想象空間。
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