“我們團隊與重慶優勢力量攜手合作，共同發起了‘520’項目計劃，旨在完善無人機蜂群防護的關鍵技術，提升激光防御系統的整體性能。”4月8日，馬曉燠正在實驗室中忙著操控并調試自適應光學系統，進行驗證工作。
2018年，中科院光電所研究員和博士生導師馬曉燠帶領團隊成立了中科院光電所首個產業化公司——重慶連芯光技術研究院有限公司，并入駐中科院江北育成基地，憑借在光電探測、自適應光學、量子計算與量子通信等關鍵領域的深耕，連芯科技快速成長為國內唯一擁有全套自主知識產權的自適應光學智能光電設備研發和制造企業。
“目前，僅自適應光學技術所帶來的訂單，年產值就超過10億元。”馬曉燠告訴記者，連芯科技的成長，離不開江北長期以來的扶持和支持。
作為重慶的傳統制造業大區、新型工業化強區，近年來，江北把制造業作為經濟穩定運行的“壓艙石”，突出高端化、智能化、綠色化，著力打造具有江北特色的“22411”現代制造業新型集群體系，引導傳統優勢產業轉型升級，積極培育具有國際先進水平和競爭力的戰略性新興產業，提升產業數字化智能化水平，奮力推動制造業高質量發展，努力在推進新型工業化中展現更大擔當和作為。
江北區經濟信息委副主任肖渝妹表示，江北根據區位優勢和產業基礎，確定了智能網聯新能源汽車和新一代電子信息制造兩個主導產業集群，并圍繞主導產業補充發展功率半導體及集成電路、AI及機器人、智能家居、傳感器及儀器儀表等新興產業，著力培育一批具有江北辨識度的產業集群和龍頭企業。
走進位于江北魚復工業園的重慶中車長客軌道車輛有限公司（以下簡稱中車長客軌道）單軌車輛研發制造基地，各類不同型號的單軌車輛讓人目不暇接。
2024年11月28日，重慶江北國際機場單軌捷運系統車輛在重慶中車長客下線，這是全球首個為機場捷運系統量身定制的跨座式單軌解決方案。如今，該公司已累計生產3000多輛軌道車輛，廣泛用于重慶軌道1號線、2號線、江跳線等市內多條軌道線路。
中車長客軌道相關負責人介紹，江北支持公司打造單軌交通裝備產業“生產+創新+服務”一體化產業平臺體系，做強車輛生產和維修，發展前沿技術研發、零配件制造以及系統服務，打造全球單軌產業新標桿。
通過高效部署創新鏈，加快促進產業鏈和創新鏈深度融合，加強企業研發機構和新型研發機構建設，大力推進關鍵產業鏈核心技術攻關，江北區制造業創新能力得到顯著提升。
“如今，江北工業R&D已突破至3.1%左右。”江北區科技局相關負責人介紹，江北區設有研發機構規上制造業企業已達90家以上，累計創建國家企業技術中心1個、國家工業設計中心2個、國家技術創新示范企業1家、市級技術創新示范企業18家、市級企業技術中心41個。
江北2025年將以打造“雙核驅動”現代制造業集群為主線，依托科技創新、數字賦能推動產業升級，培育壯大新質生產力，持續提升“22411”現代制造業集群品質，推動現代制造業集群延鏈補鏈強鏈，力爭規上工業總產值突破1630億元。同時，充分利用物聯網、大數據和人工智能技術，力爭新增“未來工廠”1個、智能工廠和數字化車間3個、專精特新“小巨人”企業1家。并落實好全市“416”科技創新戰略布局，力爭新增科技型企業200家以上、高新技術企業40家以上，全社會研發投入強度3.6%以上。
上游新聞記者 吳嘉雯
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