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壓力鋼餼全位置0動保不僅要實現焊接小車沿焊縫的自動行走，焊絲的自動輸送調整擺動自動對中等機電控制過程，而且要解決焊焊接技術在大直徑厚壁壓力鋼管上的應用尚有定難度。具體說來①大直徑厚壁壓力鋼管的安裝環(huán)縫組裝難以達到均勻致的高精度，這就要求全位置自動焊設備應能根據坡尺寸及偏。差動調整1關工藝參數。以降低或消除不均勻參數對焊接質量的重大影響，焊縫空間位置不斷變化，要求焊接系統(tǒng)能根據焊接小車所在位置自動及時調整焊接工藝參數，實現各處你接成型基本致3坡口尺寸燁接恪池形狀你接規(guī)范參數實時調節(jié)1！個匹配，保正焊縫質量，其自動抒制絲的熔滴過渡形式。保證全位置焊接的焊縫成技術難度較人型質量。特，是對各種位置的焊接規(guī)范，動調因此，如柯選擇造價低適應性強操作簡整等系列自動控制技術。由于現場拼裝的焊便焊接效率高的全位置自動化焊接技術是解縫對裝質是左，施工環(huán)境惡劣，較難滿足自動化決述問的唯途抒；為此，我公1專門成焊接施，的要求，所以。壓力鋼管全位丑自動化rlXiM5jVjflrftjjK收稿日期。00515鋼管的焊接特點，發(fā)研制蠢獨幾特色的全位置自動焊機，并在湖北省興山縣古洞口水電站壓力鋼管焊接施工中獲得了成功應用。
1古洞口壓力鋼管概況湖北酋興山縣古制口水電站位于古夫河下游，壩址控制流域面積965平方公里，電站總裝機容量為4.5萬多年平均發(fā)電量為1.24億處個以發(fā)屯為主，兼有防洪灌溉淡水養(yǎng)殖等多種效益的水利水電，程。該工程屬九期間湖北省大型重點工程之，同時也是峽庫區(qū)移民重點工程。
從164，1不等，總重148，全部采用國產10低合金高強鋼。引水鋼管由上水平段上彎段斜直段下彎段下水平段及2個岔管和3條允餼組成。全長略人廠60，1.類坡口對接焊縫約60，角焊縫約12000出，焊接工程量大。由于有203 1月管和伸縮節(jié)，因而焊接質量要求更高。
2全位置自動焊機由我公司研制的壓力鋼管全位置自動焊機，吸收了國內外同類焊機的成功經驗，并自行開發(fā)了具有焊炬擺幅自適應坡口寬度和自動跟蹤焊接等，內外焊機所沒，的新功能，該機具有結構設計介即。工作可靠操作使用方便抗下擾性好等優(yōu)點。
2.1焊機簡介水機焊成任總曲而的空間位置焊接，它由爬行道軌爬行驅動小車焊炬擺動控制拖車3大部件組成。對于鐵磁性工件，爬行道軌由不銹鋼薄板分體式齒塊組成的齒條和固定道軌于工件面的永磁鐵塊組成，爬行小車和焊炬擺動的控制拖車分別借助左右共4對道軌平穩(wěn)靈活地移動，借助爬行小車內的行走屯機輸出軸上的小齒輪與道軌上的齒條相嚙爾并通過兩側聯(lián)桿使爬行小車與焊炬指動控制拖車聯(lián)成體，使兩者可以在道軌上可靠平穩(wěn)地運，實現仝位置爬丁的功能本焊機對焊接行走和焊炬擺動及兩側停留線型；2鋸齒型；3梯形；4矩形。
本焊機的擺幅及兩側停留時間的控制有2種不同的方式1預先設定方式擺幅和停留時間由撥盤預置，人工實時調整。2自適應方式通過坡口寬度傳感器自動調節(jié)擺幅，實現擺幅自適應坡口寬度的需要，兩側停留時間分別由電位器調節(jié)。由于傳感器始終沿坡口擺動，因而使焊接電弧自動跟蹤坡口運行，具有焊接電弧自動跟蹤坡口運行的功能。自適應方式可以在爬行道軌與坡口不完全平行的情況下，不需要人工監(jiān)視和調節(jié)焊炬的對中狀況。可人人減輕焊工勞動強度，這足本焊機優(yōu)列，內外同類全位置焊機的重要特點。
本焊機適應的焊接方法不受限制，可以根據需要采用0，2氣體保護焊下稱氣保焊藥芯焊絲氣保焊藥芯焊絲保焊熔化極非惰性氣體保護焊，熔化極怡性氣體保擴焊丁宵極惰性氣體保護焊等方法。只需配以相應特性的焊接電源和焊炬，2.2主要技術參數小車屯源小車爬行速度焊炬利則擺動幅度焊炬擺動速度焊炬兩側停留時間自動跟蹤精度焊機重量電氣控制原理滾，呢，髓艦服砸4漏局3古洞口壓力鋼管自動焊工藝焊接小車木公司自制令位置動化焊接小焊接電源林肯沉400電源；芬蘭肯比5000電源焊接村料林肯71藥芯焊絲保護氣體100.02控制方式預先設定，人工實時調整熔滴過渡形式射滴過渡4應用結果①通過對古洞口壓力鋼管上水平段管節(jié)的焊接應用，縱縫超聲波探傷的次合格率為99.5，環(huán)縫的超聲波探傷次合格率為98.13，焊縫外觀質量優(yōu)良率達到了1這是傳統(tǒng)的于工電狐焊所無法比擬的。
由尸文現機械化和自動化的燈接新技術，不僅減輕了焊工的勞動強度，而且大大提高了焊縫無損探傷次合格率，在焊接質量上大大減少了人為因素的影響。
由于采用連續(xù)送絲和大電流焊擦與手工電弧焊相比可以提高工效1倍以上。
5結束語焊接施工中的成功應用。只是下轉第26頁4有效控制人字門焊接變形的技術措施人字門焊接順序應采用端板和邊柱先定位焊的施工原則，以減少閘門的傾斜變形，有利于焊接變形的控制。在焊接結構時，先應焊接橫向收縮較人的焊接接頭。此，橫向收縮的很大部分分散在被焊構件的剛度較小的方向，不致于引起較大的焊接應力。
選擇和確定合理的焊接反變形位般情況。門體的焊接反變形值每米門高約為0.8拼裝時門體朝下游傾斜，與焊接收縮的方向相反。
錘擊焊縫消除應力是減少焊接變形的有效方法擊焊縫尤其是面板側焊縫可以消除焊接應力，減小焊接變形。
焊接過程中時刻監(jiān)視門體傾斜的動態(tài)變化焊接過程，如發(fā)現焊接變形衍超差。及，子斤頂進廳調整，或者采用碳弧氣刨縱隔板處刨削焊縫再，調整焊接線能量分屺等措施消除門體過度傾斜。焊縫的刨削不能超過2次，以免影響焊縫的內在質量。
5關于峽永久船閘人字門的焊接施工的幾點建議峽永久船閘是目前國內最大的船閘，也是世界上最大的船閘之。由于采用雙線連續(xù)過閘方式因此，對人字門的安裝質量要求很尚。
由廠人字門支枕墊塊的間隙，洲壩船1的人字1小，因此付門葉的前后傾斜度要求更高，整個門體前后傾斜必須小于5，否則環(huán)氧墊層的厚度太薄，影響使用。
在峽永久船閘人字門的拼焊時，作者提出以下幾點建議。供施工時矣化①嚴把制造質量關保證整個門體和單節(jié)門葉的幾何尺寸符合設計要求。
李明鑒。王守運。葛洲壩號巨型船閘人字門現場拼裝焊接變形的，1；人。長江葛洲壩明1機屯安裝技+以槐宜長江，州壩程局安裝分局，1986219227.，男。湖南益陽人。葛洲壩集團機電建設有限公司工程師，永久船閘項目部副總工程師，直從事金屬結構的安裝。調試工作上接第21頁自動化焊接技術在水電站焊接施工應用的個開端。=峽工櫛足笮世矚目的世紀程，興有26條直徑達12 4爪，壁厚為2858洲重達4.5萬噸的壓力鋼管，采用先進的全位置自動化焊接技術，無論從工程質量工程成本工程進度及技術進步社會影響等哪個角度看，都將產生巨大的經濟效益和社會效益；在峽壓力鋼管焊接施工中，采用全位置自動化焊接技術，是我們廣大焊接工作者和水電建設者的迫切愿望，它必將成為夢寐以求的現實。，男。湖北陽新人，葛洲壩集團機電建設有限公司工程師從事水利水電工程的焊接施工及技術質量管理和造價管理工作；王孔偉1963，男山東臨朐人，國家電力公司鄭州機械設計研究所工程師，從事水利電力機械結構設計研宄工作。
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