固件是一類應(yīng)用較為館廣泛的機械零件，在結(jié)構(gòu)、車輛、設(shè)備上起到連接加固作用。緊固件產(chǎn)品種類繁多、系列化程度較高，因此各地都有專門生產(chǎn)某一系列緊固件的企業(yè)。而浙江溫州，作為一個以輕工業(yè)聞名的城市，其緊固件生產(chǎn)銷售能力也不容小覷，其行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模有望達到200億!
并且，與往年相比，該市200家企業(yè)產(chǎn)品的合格率目前已經(jīng)達到了94%，堪稱歷年來的最好成績。過硬的質(zhì)量與取得的成就是分不開的。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國緊固件行業(yè)產(chǎn)銷報告》通過對行業(yè)進行分析，發(fā)現(xiàn)汽車緊固件的前景十分可期!
我們常見的緊固件有螺絲、墊圈、銷、鉚釘?shù)�。而在汽車上，別的緊固件不說，單螺絲就隨處可見。由于汽車用緊固件對于產(chǎn)品的機械強度、可靠性要求非常高，屬于緊固件行業(yè)的高端領(lǐng)域，而我國在這一領(lǐng)域的發(fā)展狀況并不樂觀。因此就目前來看，在汽車關(guān)鍵部位例如發(fā)動機所需要的緊固件仍舊還是需要進口，這對我國汽車國產(chǎn)化進程來說是一個制約。所以在下一階段，汽車緊固件將會成為行業(yè)的發(fā)力點。
此外，我國緊固件行業(yè)中的一般產(chǎn)品已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)出口創(chuàng)匯，但是在汽車領(lǐng)域至今還是行業(yè)的痛點。近來有多個國家對我國汽車零部件產(chǎn)品的出口關(guān)稅進行下調(diào)，這對于我國發(fā)展汽車緊固件產(chǎn)業(yè)來說是極大的利好消息。
同時，即便從國內(nèi)汽車的發(fā)展情況來看，汽車緊固件也將會迎來巨大的發(fā)展機遇。如今，機械強度已經(jīng)成為阻礙我國汽車緊固件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大問題，而汽車緊固件的生產(chǎn)制造由于上游鋼鐵冶煉水平、下游軋制工藝都有著極高的要求。因此這一細分產(chǎn)業(yè)的發(fā)展亟待專用鋼材的生產(chǎn)研發(fā)，同時也需要在下游軋制化解改進工藝，盡量獲得較高的精度，這兩個方面是我國汽車緊固件走向國產(chǎn)化的關(guān)鍵。
放眼國際市場，不少以重工業(yè)為主的國家都存在較大的緊固件缺口，以俄羅斯為例，由于自身并不生產(chǎn)建筑緊固件，而其建筑行業(yè)如今發(fā)展勢頭正猛，對于建筑類緊固件有著大量的需求。這對于我國企業(yè)來說，正是提升質(zhì)量、依靠價格優(yōu)勢換取市場的重要機會。
緊固件展
