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飛仙關素有“川藏第一關”之稱。國道318線飛仙關隧道建設時，就曾克服復雜的地質條件難關。而作為雅康高速公路主要控制性工程之一，此次貫通的飛仙關特長隧道穿越了3條斷裂帶和特大涌水路段，施工難度極大。
經過艱苦攻關，隧道長4949米的左洞在今年7月18日率先貫通，4940米的右洞于19日晨順利貫通，從而實現雙向貫通。隧道通車后，穿越“川藏第一關”僅需6分鐘。
據悉，雅康高速公路從四川盆地向青藏高原延伸，穿越深山峽谷的橫斷山區，地形狹窄陡峻、溝壑縱橫，全線幾乎“腳不沾地”，是目前全國在建橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一。
雅康高速公路將力爭在2018年全線貫通。項目建成后，從成都到康定的路程將節約至少2個小時。今年前8個月，雅康高速公路累計完成投資23.6億元，開工至今累計投資已完成153億元，占總投資的66％。
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