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德國金屬貿易工會會長約爾格•霍夫曼(Joerg Hofmann)在一次會議中表示：“電動汽車的發展不僅需要汽車行業的努力，也需要政府的支持，如果在充電場所沒有合適的充電設備、沒有持續的電力供給、沒有電力的儲存與配送，電動汽車的首次面市就不會取得成功。”霍夫曼在法蘭克福車展還提到，電動汽車的發展必須贏得顧客支持。
德國汽車工業協會主席馬蒂亞斯•維斯曼(Matthias Wissmann)認為對內燃機的禁令是行不通的，不如在科技方面放寬法規條例，讓公司自己決定怎樣去實現排放目標，這樣也能夠維持工作崗位。
德國外交部長西格瑪爾•加布里爾(Sigmar Gabriel)也認為德國不能完全淘汰內燃機汽車，在推動電動汽車的發展過程中，不能忽視內燃機的潛能。
前幾周，默克爾要求汽車行業進行整治。8月，汽車公司同意全面整改柴油車引擎，減少污染排放。政府也投入了10億歐元(約合78億人民幣)對城市交通進行整治。
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