長安福特工程開發(fā)中心（TDC）最早成立于2001年，并在成立的16年中一直悉心為長安福特全系產(chǎn)品提供著核心根源的技術(shù)保障。此次新工程開發(fā)中心的開工擴(kuò)建，是長安福特研發(fā)能力的又一次擴(kuò)容。
長安福特新工程開發(fā)中心將按照福特全球工程標(biāo)準(zhǔn)投資新建一系列的車輛測試及試驗(yàn)設(shè)施。這些設(shè)施的建成將大幅提升長安福特在整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及零部件方面的測試能力。眾多尖端技術(shù)和業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的硬件設(shè)施中，最引人關(guān)注的是全球先進(jìn)的環(huán)境和氣動(dòng)聲學(xué)整車風(fēng)洞試驗(yàn)室。該風(fēng)洞試驗(yàn)室投入使用后，長安福特可大幅提高開發(fā)質(zhì)量和效率。
該試驗(yàn)室同時(shí)具備優(yōu)良的聲學(xué)性能、濕度控制等功能，并且能夠在零下40度到60度的溫度區(qū)間內(nèi)進(jìn)行車輛測試，測試時(shí)的車輛最高時(shí)速可達(dá)225km/h。不僅如此，其氣動(dòng)聲學(xué)性能達(dá)到了國際先進(jìn)水平，可滿足如風(fēng)噪評估等NVH試驗(yàn)的要求。另外，該風(fēng)洞試驗(yàn)室在提升長安福特本身的工程開發(fā)能力的同時(shí)，也將融入福特全球產(chǎn)品開發(fā)與測試流程。
“中國正在持續(xù)成為福特創(chuàng)新戰(zhàn)略的核心，滿足中國消費(fèi)者的需求和標(biāo)準(zhǔn)來開發(fā)產(chǎn)品也顯得愈加重要。”長安福特汽車有限公司總裁 何俊杰（Nigel Harris）表示，“長安福特現(xiàn)有產(chǎn)品系列已經(jīng)贏得了越來越多中國的消費(fèi)者的認(rèn)可與喜愛，而新工程開發(fā)中心的建設(shè)將有助于我們將產(chǎn)品系列提升到一個(gè)新的高度，從而更好地滿足甚至超越中國消費(fèi)者的需求。”
“作為福特全球研發(fā)體系的一部分，長安福特工程開發(fā)中心的技術(shù)指標(biāo)和福特全球要求一致。”長安福特汽車有限公司執(zhí)行副總裁何朝兵表示，“新工程開發(fā)中心將進(jìn)一步增強(qiáng)長安福特的產(chǎn)品研發(fā)能力，并奠定長安福特在中國汽車行業(yè)的品質(zhì)和創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者的地位。”
實(shí)際上早在2015年，福特汽車就已針對中國市場制定了面向2020年的新五年規(guī)劃。未來五年，福特將在中國市場投放114億元人民幣用于增強(qiáng)在華的產(chǎn)品研發(fā)能力，到2020年，福特將在中國市場推出20款車型，包括全新車型和現(xiàn)有車型換代。
與此前長安福特以大量引入新車型為重點(diǎn)內(nèi)容的“1515戰(zhàn)略”有所不同，新五年規(guī)劃更著重加大企業(yè)自主研發(fā)能力，并推進(jìn)國產(chǎn)化、新能源、整車/核心零部件產(chǎn)能以及智能化領(lǐng)域。此次擴(kuò)建重慶工程研發(fā)中心可以算是新戰(zhàn)略中的重要一步，在不斷加大國產(chǎn)化和自主研發(fā)能力的同時(shí)，也是為即將到來的新能源時(shí)代提供國產(chǎn)化的技術(shù)儲(chǔ)備。
今年4月6日，福特汽車宣布其中國電氣化戰(zhàn)略，確定將在中國推出兩款全新新能源車，其中包括一款插電式混合動(dòng)力新車――蒙迪歐 Energi。今年一月份，福特確認(rèn)其計(jì)劃在未來五年內(nèi)將向全球推出13款電動(dòng)汽車，而這款蒙迪歐 Energi將在明年正式上市，新車將采用國產(chǎn)方式銷售，這也意味著福特的部分插電混動(dòng)技術(shù)也將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。基于此，此次工程研發(fā)中心的擴(kuò)建，勢必將在長安福特新能源方面提供技術(shù)支持。
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