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“新能源汽車碳纖維車體及部件項目”由康得集團、北汽集團、常高新集團三方共同投資120億元，分三期建成，規劃占地1000畝，建筑面積為100萬平方米，設計年產能600萬件。康得集團、康得新集團董事長鐘玉指出，經過3年的努力，康得、康得新已打造了全球唯一、世界領先的碳纖維輕量化生態平臺，常州項目是平臺的重要組成部分，建成后，將能更加便捷地為客戶提供從輕量化設計、研發、試制到批量生產的整體解決方案，滿足中國對新能源汽車車體及部件的輕量化需求。
奠基儀式上，北汽集團黨委副書記、總經理張夕勇說，碳纖維輕量化是新能源車發展的關鍵，北汽與康得集團早已是“老朋友”，碳纖維上一直有深度戰略合作：北汽的純電動汽車ARCFOX-1，其車體的上車體為康得復材設計開發的國內首創的整體成型碳纖維復合材料上車體；BJ80SUV則采用了碳纖維前機蓋，開創了國內汽車碳纖維輕量化部件大批量應用的先河。雙方堅信碳纖維輕量化是新能源車發展的核心，北汽要做這個碳纖維輕量化應用的排頭兵。
康得集團還與全球知名的新能源車制造商蔚來汽車達成緊密合作。今年6月，蔚來汽車與康得集團簽署了價值10多億元的智能電動汽車碳纖維部件量產定點采購協議。蔚來汽車副總裁鐘萬里說，康得集團在華東地區增建工廠，將使雙方的距離更近，合作更加便利，可以共同推進碳纖維在新能源汽車領域的大規模應用。
多年從事國家戰略材料項目管理工作的工信部原材料司石化化工處副調研員羅其明表示，碳纖維及其復合材料是國家關鍵的戰略性新材料，近幾年產業發展取得快速發展，中安信突破了T700、T800等高性能碳纖維的千噸級產業化，標志著國內碳纖維產業具備了在下游高端應用的基礎。以康得復材為代表的制造企業開啟了我國碳纖維復合材料向汽車行業全面進軍的新里程，標志著一個全球領先、推動我國新能源汽車輕量化發展的項目正式啟動。
據介紹，碳纖維輕量化生態平臺除常州項目外，中安信的高性能碳纖維原絲和碳絲生產基地年產15000噸原絲、5100噸碳絲，一期于2016年7月26日投產，目前T700、T800、T900、T1000均實現穩定量產，良品率達到97.5%，保證了未來碳纖維輕量化需求。位于廊坊的康得復材工業4.0版智能化碳纖維車體及部件制造工廠，占地400畝，總投資30.98億元，建成后將年產5萬輛新能源汽車碳纖維車體、150萬件碳纖維部件。
據悉，康得集團旗下有上市公司平臺康得新，新能源汽車碳纖維業務目前尚未注入上市公司，未來會否在盈利達到一定水平時注入康得新，值得密切關注。
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