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丹佛“智慧城市”項目是松下更大項目“CityNOW”的一部分，“CityNOW”項目旨在將世界各地的城市轉變?yōu)榻?jīng)濟友好型城市，并充分利用技術，為人們提供更好的生活場所。
這是繼2015年在日本藤澤市建設第一個“智慧城市”后的第二個“智慧城市”項目，盡管該項目還需要數(shù)年時間才能完成，但雙方最近采取的措施證明，他們決心要完成這一目標。
自合作以來，未來的“智慧城市”已經(jīng)安裝了WiFi，安全攝像頭，環(huán)境傳感器，交互式信息亭，以及一個微電網(wǎng)，這個微電網(wǎng)在停電的情況下可以為整個地區(qū)供電72小時。
但最近，人們的注意力轉移到了城市道路上。
2017年，丹佛和松下與科羅拉多交通運輸部合作，耗資7200萬美元開發(fā)了一款名為“Road X”的系統(tǒng)。該系統(tǒng)旨在通過促進車輛和城市基礎設施之間的通訊來減少交通事故。
“Road X”可基于實時交通模式給出最優(yōu)導航路線建議，也可創(chuàng)建“虛擬護欄”，當駕駛員偏離車道時發(fā)出提醒。
今年，丹佛的“智慧城市”有了更多的商機。松下與法國自動駕駛巴士公司EasyMile合作，擬推出一款自動駕駛巴士，將市內的火車站與丹佛市塔道上的巴士路線相連。
雖然取得了很大的進展，但丹佛的“智慧城市”項目還需要一段時間才能完成。
在日本建造的第一個“智慧城市”項目需要八年的努力，而丹佛的“智慧城市”項目預計要到2026年才能完成。
目前，CityNOW項目似乎已經(jīng)取得了成功，但不知道未來幾年會發(fā)生什么。
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