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合資車發動機是純進口還是國產的?緊固件展-2019第二十屆廣州國際緊固件及設備展覽會-巨浪展覽-The 20th China(Guangzhou)Int’l Fastener & Equipment Exhibition
2018年10月30日  緊固件展-緊固件采購會-國際緊固件展-fastener expo
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    我們都知道,對于一輛汽車來說,發動機絕對是處于最重要的位置。發動機的好壞幾乎就決定了這輛車的質量,那合資車在國內生產的話發動機是哪兒的呢?內行人就先對合資車企的生產模式給大家做了一個科普。 進口車企跟國產車企合資在我國制造合資車,其實是相輔相成,互相融合的結果,我國缺的是先進的技術,而外國缺的是廉價的勞動力,這樣直接在中國建廠的話不僅勞動力成本降低了,物流運輸成本也要少很多,所以說真是一舉兩得呢。 而外國車企肯定也不會直接把技術就全盤交給國內車企,肯定是有保留的,不然以后他們自己還怎么發展呢?一般來說配件之類的無關緊要的技術他們可能會交出來,而關于發動機方面他們還是比較謹慎的。 比較低端點的車型發動機技術可能會給國內的車企,直接就放手讓國內生產了,不過還是會派過來很多技術人員來做專業的指導工作。但是高檔點的車型就不一樣高了,一般都是純進口的發動機,一方面外國車企不會輕易把技術泄露,還有一方面是高檔汽車的發動機生產起來需要的技術水平很多國產車企可能還達不到,所以他們直接就進口了。

看完內行人說出的這些真相后,車主們直接就炸鍋了,覺得自己虧了,那低端型的合資車發動機就是國產的唄?小編覺得大家也不要過于激動,因為內行人分析的這個情況也不具有普遍性。而且就算發動機是國內車企生產的,那技術還是源自國外,并且還有專業技術人員親臨指導,大家也不要覺得在質量方面會有偏差,畢竟外國車企也不是傻子,怎么會故意砸招牌呢?

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