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生產轉移可能會給該公司位于俄亥俄州Anna的發動機工廠、位于俄亥俄州Russells Point的全輪驅動系統工廠、位于喬治亞州Tallapoosa的變速器工廠，以及位于俄亥俄州East Liberty的SUV裝配線帶來困擾。這些工廠一直在為全球第二大經濟體中國提供零部件和整車。
正如此前所報道的那樣，特朗普政府的保護主義運動對復雜的國際供應鏈造成了巨大傷害，修復供應鏈的成本將會很高，并將對未來的商業規劃和投資計劃造成嚴重破壞。包括沃爾沃在內的其他汽車制造商已經采取了類似的措施來規避關稅風險。沃爾沃目前正在取消大部分產品的美國生產計劃，以避免遭受美國和中國對進口汽車征收關稅的影響。
據悉，轉移到中國生產的新Acura RDX將由廣州汽車集團和位于中國東南部的東風汽車集團負責生產。廣汽集團在今年夏末開始生產新RDX，這款車在中國銷售的早期版本車型都是從美國進口的，這對Acura在美國本土的生產機構造成了打擊，可能會導致該車型在美國產量大幅下降。
通過將生產轉移到海外，本田將保持成本競爭力，并抓住更多的本地需求。盡管部分零部件仍將從美國進口，需要繳納少量關稅，但汽車整車將不會被征收高額關稅。
據本田預計，中國制造的Acura RDX將比此前的美國版便宜約20%，后者的售價為人民幣399800元(合57400美元)。
國際供應鏈的中斷和重組需要大量的時間和金錢，這是全球經濟在成熟擴張過程中無法長期承受的，同時也是發達經濟體在2019年可能會出現經濟放緩的原因之一。此外，美聯儲(Fed)貨幣緊縮政策也可能對經濟造成影響。
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