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國內(nèi)緊固鑄件行業(yè)需走高端路線謀求發(fā)展   緊固件展-2014第十五屆廣州國際緊固件及設(shè)備展覽會-巨浪展覽-The 15th China(Guangzhou)Int’l Fatsener & Equipment Exhibition
2014年1月17日  緊固件展
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機械行業(yè)主要基礎(chǔ)件產(chǎn)品包括緊固鑄件產(chǎn)品,因此,機械工業(yè)的發(fā)展,對緊固鑄件產(chǎn)品提出了更高的要求。

據(jù)了解,目前國內(nèi)普通標準緊固鑄件一直供過于求,而高檔緊固鑄件(高溫度、異型、鈦塑復(fù)合、特殊性能等緊固鑄件)供不應(yīng)求,還要依賴進口。

機械工業(yè)是緊固鑄件主要的用戶之一。由于中國對機械基礎(chǔ)件在機械工業(yè)中的重要地位認識較晚,長期缺乏投入,致使整個行業(yè)基礎(chǔ)差、底子薄、實力弱。特別是隨著中國主機水平的提高,機械基礎(chǔ)件落后于主機的瓶頸現(xiàn)象日益顯現(xiàn)。

據(jù)悉,國內(nèi)各大小緊固鑄件企業(yè)應(yīng)該放眼未來,“高鐵”“航天航空”“公路”“機場”等國家重點建設(shè)項目正為緊企走向高端提供了契機,波音公司未來20計劃新增3400架飛機、國家發(fā)改委投資8000億元建設(shè)6個城市的軌道交通,根據(jù)36個計劃建設(shè)城市軌道交通項目城市的規(guī)劃,至2020年,城市軌道交通新增營業(yè)里程將達到6560公里,軌道緊固鑄件需求達55-70億元。這些大型項目將大大提升高強度緊固鑄件、鈦合金等高端緊固鑄件需求量,摘掉“低端”標簽不無可能。

近年來,雖然在技術(shù)引進、技術(shù)改造、科研開發(fā)等方面,國家給予了一定的支持,但與當前市場需求及國外水平相比,仍有不小差距,具體表現(xiàn)在:產(chǎn)品品種少、水平低,質(zhì)量不穩(wěn)定,早期故障率高,可靠性差。

緊固件展-2014第十五屆廣州國際緊固件及設(shè)備展覽會-巨浪展覽-The 15th China(Guangzhou)Int’l Fatsener & Equipment Exhibition

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