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央廣網上海10月30日消息 10月26日11時14分，搭載神舟十七號載人飛船的長征二號F遙十七運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射。至此，中國載人航天發射已經取得30戰30捷的傲人成績。
在中國航天事業上取得舉世矚目成就的背后，一顆顆“小小”的螺紋緊固件功不可沒，其作為航天工業應用中最廣泛、使用量最大的零部件之一，為守護航空航天安全中，起著舉足輕重的紐帶作用。
然而，航空航天產品的工作條件非常惡劣，緊固件使用數量十分龐大，緊固件一旦在劇烈震動中松脫，會導致部件或設備在運轉中損壞甚至釀成重大事故。于是，為解決緊固件松動問題，楔形螺紋誕生了。讓我們一起來了解一下這小小的螺紋吧！
原理介紹
楔形螺紋牙型呈現30°的楔形斜面，其防松性能顯著優于普通螺紋。當螺栓、螺母相互擰緊時，螺栓的牙尖就緊緊地頂在螺母內牙的30°楔形斜面上，從而產生較普通螺紋更大的鎖緊力。
相關研究
早在1977年，30°楔形螺紋防松技術已在美軍軍方使用，并申請了名稱為“楔形斜面防松技術”的專利。
中國的相關專家也對楔形螺紋進行了研究，例如航空航天用GH2132系列楔形螺紋托板螺母緊固件防松性能研究。
研究數據表明：普通螺紋緊固件在工作振動負荷條件下，很容易克服螺紋接觸面上的鎖緊力而產生轉動、松脫；而楔形螺紋徑向負載遠遠大于軸向負載，因此，所產生的摩擦力也大大增加，達到更高的防松脫效果。
振動試驗
在相同條件下（同一標準螺栓、緊固負載力矩、振幅頻率和試驗機）分別對普通螺紋和30°楔形螺紋進行2分鐘的橫向負載振動試驗。
試驗結果表明：普通螺紋幾乎立即全部松脫，失去全部鎖緊能力；而30°楔形螺紋在試驗期間仍保持應有的自鎖能力。
測量方法
為了保證楔形螺紋的規范化，國家也推出了相應的標準——《30度楔形防松螺紋》。
楔形螺紋的測量方式和普通螺紋不同，區別于三針法，采用掃描法對螺紋塞規牙型進行輪廓掃描，根據牙型凸起寬度等于P/2基本螺距的假想圓柱所在直徑，即為被測塞規中徑測量值，這種測量方法測出的中徑值符合牙型的定義，同時能夠滿足設計要求，測量方法準確、方便、易操作。
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