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電商平臺(tái)紛紛搶灘進(jìn)入汽車零配件市場(chǎng)-緊固件展-2016第十七屆廣州國(guó)際緊固件及設(shè)備展覽會(huì)-巨浪展覽-The 17th China(Guangzhou)Int’l Fastener & Equipment Exhibition
2016年1月8日 緊固件展-緊固件采購(gòu)會(huì)-國(guó)際緊固件展-fastener expo |
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1月7日?qǐng)?bào)道 自2015年以來(lái),國(guó)家相關(guān)部門相繼出臺(tái)政策,明確了同質(zhì)配件的概念和意義,打出一系列新政“組合拳”。同質(zhì)配件也因此被視為打破維修配件渠道壟斷、促進(jìn)汽車維修行業(yè)轉(zhuǎn)型、提升汽車后服務(wù)質(zhì)量的“利器”,受到各方熱切關(guān)注。與此同時(shí),多家電商平臺(tái)紛紛搶灘進(jìn)入汽車零配件市場(chǎng),試圖在后市場(chǎng)的萬(wàn)億元“盛宴”中分一杯羹。
電商助力同質(zhì)配件推廣加速度。
2015年8月26日,交通運(yùn)輸部頒布《關(guān)于修改〈機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定〉的決定》,明確提出“托修方、維修經(jīng)營(yíng)者可以使用同質(zhì)配件維修機(jī)動(dòng)車。 同質(zhì)配件是指,產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件標(biāo)準(zhǔn)要求,且具有良好裝車性能的配件。”《決定》的發(fā)布,使同質(zhì)配件的定義得以明晰。
2015年10月初,交通運(yùn)輸部等八部委聯(lián)合發(fā)布《汽車維修技術(shù)信息公開(kāi)實(shí)施管理辦法》,規(guī)定從2016年1月1日起,汽車生產(chǎn)者應(yīng)采用網(wǎng)上信息公開(kāi)方式,公開(kāi)所銷售汽車車型的維修技術(shù)信息的義務(wù),這也為同質(zhì)配件的同質(zhì)認(rèn)證掃清了技術(shù)指標(biāo)障礙。
中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)汽車維修配件工作委員會(huì)秘書長(zhǎng)魏同偉認(rèn)為,同質(zhì)配件推廣的最大意義在于打破原有維修配件渠道的壟斷,將帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升 級(jí)。“這將為整個(gè)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造機(jī)遇,使全產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)都能受益。未來(lái),同質(zhì)配件必將成為配件流通的‘主力軍’。”他說(shuō)。“同質(zhì)配件的推廣將對(duì)原 有營(yíng)銷體系造成沖擊。”魏同偉說(shuō),“也給了副廠件或品牌件正本清源的機(jī)會(huì)。”所謂副廠件或品牌件是指沒(méi)有得到廠家授權(quán)許可的企業(yè)所生產(chǎn)的配件,它是依據(jù)正 廠件的配套樣式,使用自己的技術(shù)去開(kāi)發(fā)和制造的。它們往往在價(jià)格上有很大競(jìng)爭(zhēng)力,且質(zhì)量并不差。在國(guó)家明確允許使用同質(zhì)配件并要求維修信息技術(shù)公開(kāi)的背景 下,生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的副廠件經(jīng)過(guò)認(rèn)證也可以進(jìn)入同質(zhì)配件的流通渠道,維修企業(yè)則可以直接通過(guò)電商平臺(tái)和物流體系采購(gòu)?fù)|(zhì)配件,形成短鏈高效、全程可追溯的流 通環(huán)節(jié),最終確保消費(fèi)者使用高質(zhì)量的正品配件。
魏同偉指出,電商的引入是破除零配件市場(chǎng)壟斷、提升市場(chǎng)參與者利益、創(chuàng)新汽車配件流通模式的重要嘗試。利用互聯(lián)網(wǎng)透明、扁平化等特點(diǎn),有利于加速推廣同質(zhì)配件,而創(chuàng)新的商業(yè)模式可以讓經(jīng)過(guò)認(rèn)證的同質(zhì)配件從企業(yè)直接到達(dá)用戶手中,或進(jìn)入維修店進(jìn)行裝配。
借同質(zhì)配件推廣完善自身模式
隨著中國(guó)汽車保有量的逐年增長(zhǎng),越來(lái)越多的創(chuàng)業(yè)者把目標(biāo)瞄準(zhǔn)汽車后市場(chǎng)。其中,在汽車零配件市場(chǎng),也涌入了一批創(chuàng)業(yè)者,他們認(rèn)為這里是一片深度 的藍(lán)海,未來(lái)大有可為。據(jù)介紹,目前汽車零配件市場(chǎng)的電商平臺(tái)大約有400多家,其中比較有影響力的有一二十家,如中馳車福、養(yǎng)車無(wú)憂、康眾汽配、諸葛修 車等。
中馳車福通過(guò)倉(cāng)庫(kù)物流體系備貨配送,提供網(wǎng)上下單、在線支付、倉(cāng)儲(chǔ)物流、終端配送等多種服務(wù),在維修配件工廠和維修廠之間構(gòu)建交易平臺(tái)和供應(yīng)鏈 服務(wù)平臺(tái),屬于B2B模式。養(yǎng)車無(wú)憂將配件直接賣給車主,屬于B2C 模式。康眾汽配堅(jiān)持以直營(yíng)的方式搭建服務(wù)網(wǎng)絡(luò),強(qiáng)化線下服務(wù),也成為O2O的典范之一。另一家O2O汽配電商諸葛修車網(wǎng),則通過(guò)一品一碼的可追溯模式以及 “極速物流”的線下服務(wù),已成功登陸“新三板”。
此外,阿里汽車也對(duì)同質(zhì)配件表現(xiàn)出濃厚興趣。2015年9月23日,阿里汽車事業(yè)部宣布阿里汽配城上線,并發(fā)布同質(zhì)配件正品驗(yàn)證平臺(tái)。該平臺(tái)向汽車維修店和用戶免費(fèi)開(kāi)放,用戶登陸天貓汽車配件相關(guān)頁(yè)面,輸入商品編碼即可對(duì)配件追蹤朔源。
面對(duì)目前汽配電商圈的繁榮景象,魏同偉表示,國(guó)內(nèi)零配件市場(chǎng)仍是以傳統(tǒng)分銷渠道為主,電商還未形成成熟的模式,而同質(zhì)配件在中國(guó)仍屬于新生事 物,打破舊有觀念,讓消費(fèi)者真正認(rèn)知和使用同質(zhì)配件是當(dāng)務(wù)之急。“對(duì)于電商平臺(tái)來(lái)說(shuō),困難在于不容易拿到好的產(chǎn)品,換句話說(shuō),以現(xiàn)有的規(guī)模無(wú)法打破原有的 銷售體系。”他說(shuō)。
養(yǎng)車無(wú)憂網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO陳文凱也認(rèn)為目前汽配電商還處于初級(jí)發(fā)展階段。他指出,各平臺(tái)面臨的最大挑戰(zhàn)是,汽車零配件屬于工業(yè)品,消費(fèi)者對(duì)其并不了解。不過(guò),在他看來(lái),專業(yè)汽配電商至少可以從產(chǎn)品甄選、向車主推薦和向服務(wù)商推薦三個(gè)方面有效地加速同質(zhì)配件推廣。
中馳車福董事長(zhǎng)兼CEO張后啟則認(rèn)為,汽配電商面對(duì)的難點(diǎn)體現(xiàn)在三個(gè)方面:一是配件數(shù)據(jù)庫(kù)的豐富與精準(zhǔn)匹配;二是企業(yè)網(wǎng)上采購(gòu)的支付難題,比 如修理廠下班后如何在線結(jié)算;三是保證配件交付的及時(shí)性。他告訴記者,構(gòu)建一個(gè)真正的B2B垂直電商平臺(tái)是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程,也是一項(xiàng)基礎(chǔ)工作,將為其 他業(yè)務(wù)模式提供支撐。“中馳車福的努力方向始終是降低供應(yīng)成本,提高供應(yīng)鏈效率,這需要強(qiáng)大的配件大數(shù)據(jù)支撐。我們的定位就是提供供應(yīng)鏈服務(wù)及其背后的大 數(shù)據(jù)服務(wù)。”張后啟說(shuō)。
同質(zhì)配件走何渠道要市場(chǎng)“說(shuō)話”
“目前汽配市場(chǎng)正瀕臨巨變前夜,但解決方案仍需時(shí)日。”陳文凱說(shuō)。他認(rèn)為,4S店會(huì)長(zhǎng)期存在,在售后集中于深度維修、高檔車及車齡不高于4年的 其他車輛的維修保養(yǎng),用戶群也將長(zhǎng)期穩(wěn)定,但超過(guò)4S店維保年限的汽車會(huì)轉(zhuǎn)移到維修店。不過(guò),同質(zhì)配件將主要通過(guò)電商還是線下維修連鎖店推廣,仍需時(shí)間檢 驗(yàn)。“我個(gè)人認(rèn)為,標(biāo)品會(huì)以電商渠道流通,但維修件、事故件等非標(biāo)品會(huì)借助傳統(tǒng)連鎖店渠道。”陳文凱說(shuō)。
魏同偉指出,同質(zhì)配件推廣將給汽配市場(chǎng)帶來(lái)徹底的變革,不僅改變流通渠道和消費(fèi)認(rèn)知,而且給予配件生產(chǎn)商進(jìn)入更廣闊市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。“未來(lái),原廠 件、同質(zhì)配件將共同存在,為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇。”他的觀點(diǎn)與陳文凱一致:“至于同質(zhì)配件未來(lái)主要走電商還是連鎖渠道,還要靠實(shí)踐檢驗(yàn)。”
緊固件展-2016第十七屆廣州國(guó)際緊固件及設(shè)備展覽會(huì)-巨浪展覽-The 17th China(Guangzhou)Int’l Fastener & Equipment Exhibition
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