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在獲得政府補貼5億元的情況下，重慶鋼鐵上半年仍然出現9.45億元的虧損。如何避免“st”成為擺在重慶鋼鐵面前最迫切的事情。
9月17日，重慶鋼鐵公告稱，經公司董事會決定，擬出售其全資子公司——重慶鋼鐵集團運輸有限責任公司、重慶鋼鐵集團電子有限責任公司、靖江重鋼華東商貿有限公司以及冷軋薄板生產線和所擁有的部分土地使用權等資產。
事實上，早前重慶鋼鐵便走上了變賣資產止虧的道路。今年5月、7月，其先后發布公告稱，分別以1.47億元和1.05億元的價格轉讓其在重慶鋼鐵集團礦業有限公司的相關資產和三峰靖江港務物流有限責任公司10%股權。但即便悉數成功出售上述資產，也不能保證重慶鋼鐵能成功扭虧。
今年上半年重慶鋼鐵之所以實現凈利潤-9.45億元，其前提是報告期內收到了政府補貼5億元；而去年同期其虧損額為11.16億元，獲得的政府補貼為263.9萬元，如果下半年經營情況無明確好轉，上述資產轉讓合計費用需在20億元左右才能令公司避免“st”。
“重慶鋼鐵要扭虧，關鍵還是在于要把自己的營收和利潤率提上去。”蘭格鋼鐵網研究中心副主任王國清表示，重慶鋼鐵可以從控制成本上努力減少虧損。
王國清認為，盡管鋼鐵行業產能過剩屬于大勢所趨，但據重慶鋼鐵半年報數據，其主營成本同比下降2.82%，主營收入則同比下降4.85%，成本降幅明顯偏低。“再加上銷售、管理、財務三項費用下不去，導致公司整體盈利能力處于低位”。
分析人士認為，盡管目前重慶鋼鐵在全力扭虧，但如果自身盈利能力無法提高，極有可能再現虧損，變賣資產和等待政府補貼并非長久之計。
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