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鋼聯資訊報道，11月3日國內鋼鐵原材料現貨市場主流弱勢。其中，進口鐵礦石現貨市場延續弱勢；國產礦市場弱勢運行；鋼坯市場整體平穩；焦炭市場除西南局部地區廠家繼續調降外，其余地區市場均表現良好；海運市場小幅上漲。
具體看來，3日進口礦市場延續弱勢，價格小幅下跌。現貨方面：現貨方面：受APEC會議影響，部分地區鋼廠燒結產量限產，工廠采購情緒不高，貿易商普遍降價銷售；鋼鐵工業協會日前發布數據顯示前三季度全國粗鋼表觀消費量約5.6億噸，同比下降0.9%，經濟增長對用鋼需求持續下降，鐵礦石后期需求或將繼續萎縮，礦價難有起色。期貨方面：鐵礦石1505主力合約下跌，全天震蕩下跌，終收522跌1.88%。
內礦方面，國產礦市場弱勢運行，東北下跌。受APEC會議召開影響，河北部分鋼廠燒結機及高爐檢修，礦石需求下降，市場交投氛圍清淡。東北地區主流鋼廠壓價，本地礦價普遍走低。華南地區月度定價逐漸出臺，鋼廠采購價欲降10元/噸，部分礦山跌破成本線，供貨積極性不高。預計近期國產礦仍將弱勢運行。
3日全國鋼坯價格整體平穩，部分地區價格小幅調整，其中山東、天津地區價格下跌10元/噸，云南地區價格上漲30元/噸，下午唐山鋼坯上漲10元/噸。今日開市，下游成品材出貨情況有所好轉，145帶鋼出貨不錯，部分廠家出清日產，個別廠家拉漲10元/噸，型材出貨也不錯，鋼坯資源部分緊缺，預計短期鋼坯市場仍將平穩運行。
國內焦炭現貨市場除西南局部地區廠家繼續調降外，其余地區市場均表現良好。據了解，多數焦企對于后市鋼材市場的走勢仍顯謹慎，現階段焦化廠依舊維持較低開工率。綜合考慮，上游煉焦煤市場對于焦炭價格的支撐作用明顯，但下游鋼材市場需求未改善，預計近期國內焦炭市場仍以平穩運行為主。期貨方面：焦炭1501午后回落，收1085跌0.18%，放量增倉。
3日廢鋼市場暫穩運行，地區性差異明顯，南漲北跌，成交一般。10月份國內鋼鐵行業PMI指數為46%，較上月回升2.4個百分點，結束了之前的“兩連降””，但依然處于50%的榮枯線以下，行業景氣度低迷的局面依然延續。當前鋼鐵行業的整體形勢較前期有所改善，但隨著天氣轉冷，季節性淡季來臨，成本反彈無力，業內收款、付款壓力增加，后期鋼價可能會重返弱勢格局。現階段國內廢鋼市場資源流通性不盡如人意，商家操作上依舊是快進快出為主，心態好轉不多。預計近期國內廢鋼市場將延續低位運行。
煉鋼生鐵市場報價基本穩，實際成交依然多是一單一議，需求差，成交差。據了解，目前煉鋼生鐵市場的大部分貿易商對近期市場表示信心不足，成交清淡，下游成品材市場弱勢依舊，部分鋼廠采購價繼續走低，導致鐵廠信心受損，預計后期國內生鐵市場多以弱勢盤整為主。
此外，3日海運市場小幅上漲，各航線表現不一。今日大西洋地區船舶運力增加且巴西礦山發貨放緩，運價逐步企穩并有回落趨勢。目前巴西至中國海運費25.715美元/噸，較昨日跌0.225美元/噸（15-18萬噸）；西澳至中國海運費9.786美元/噸，漲0.041美元/噸（15-18萬噸）；南非至中國18.5-19.5美元/噸（15-18萬噸）；伊朗至中國24-25美元/噸（2-3萬噸）。東南亞市場繼續維持清淡行情，目前印尼至中國南方超靈便型船海運費7-8美元/噸（5-6萬噸）、巴拿馬型船運費5.5-6.5美元/噸（7-8萬噸）。
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