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來自中國日報網(wǎng)以及非洲媒體allAfrica的報道稱，在當(dāng)?shù)貢r間11月4日，山東鋼鐵集團董事長侯軍在會見塞拉利昂總統(tǒng)歐內(nèi)斯特·巴伊·科羅馬時表示，山東鋼鐵集團計劃在唐克里里鐵礦(塞拉利昂)項目中追加7億美元投資。
這是山東鋼鐵首度公開對于非洲唐克里里項目的繼續(xù)投資計劃。
從25%股權(quán)到全資控股
山東鋼鐵對于塞拉利昂唐克里里鐵礦項目的投資始于2011年7月，當(dāng)時，山東鋼鐵耗資15億美元從唐克里里項目大股東非洲礦業(yè)手中購得25%的股權(quán)。
公開資料顯示，唐克里里鐵礦是非洲規(guī)模最大的鐵礦石礦藏之一，其資源儲量估計達128億噸，平均品位30%左右，可供采掘60年以上。項目計劃分三期建設(shè)。一期建設(shè)達到年產(chǎn)能1200萬噸，二期建設(shè)達到年產(chǎn)能2000-2500萬噸，至2018年形成年產(chǎn)2500萬噸的產(chǎn)能。
非洲礦業(yè)同時具有自有鐵路、港口及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施,具備正常生產(chǎn)能力，預(yù)計該項目全部投產(chǎn)后，每年預(yù)計可實現(xiàn)銷售收入10億美元。
唐克里里富裕的礦產(chǎn)一度被認(rèn)為是支撐中國鐵礦戰(zhàn)略保障體系的重要舉措，不過，僅僅在項目交割一個月后，唐克里里項目就爆發(fā)勞資糾紛。
此后的2014年2月份，非洲礦業(yè)發(fā)布公告稱，由于營運資本不足，已關(guān)停塞拉利昂地區(qū)礦山，非洲礦業(yè)的股票也早在2013年11月份停牌。
據(jù)悉，非洲礦業(yè)此前從包括渣打銀行、花旗銀行在內(nèi)的多家銀行獲得了2.5億美元的貸款，不過，截至公告日仍然有1.667億美元仍未償還。這筆貸款在2013年11月底便已經(jīng)違約。
運營不足三年，百億投資的礦山就遭到關(guān)停，這對于山東省內(nèi)重要的省管企業(yè)山東鋼鐵來說，如何避免國有資產(chǎn)的巨額損失任務(wù)艱巨。
在停產(chǎn)事件發(fā)生后，山東鋼鐵不得不利用其香港子公司接手非洲礦業(yè)手中的債務(wù)。“香港子公司正在委托專業(yè)機構(gòu)，對非洲礦業(yè)質(zhì)押的股權(quán)在國際市場進行公開拍賣，以期實現(xiàn)唐克里里的股權(quán)結(jié)構(gòu)重組。還將適時引進有實力的戰(zhàn)略合作伙伴，早日促成唐克里里項目復(fù)產(chǎn)。”山東鋼鐵此前在回復(fù)中誠信國際的問詢函中提到。
實際上，并沒有企業(yè)愿意接手這樣一個“爛攤子”，山東鋼鐵最終“自吞苦果”，不得不接手了非洲礦業(yè)對于唐克里里項目的全部股權(quán)，實現(xiàn)對唐克里里的全資控股。
虧損的山鋼仍要巨資投入？
“唐克里里鐵礦的儲量可觀，但品位一般，只有30%左右，相比國內(nèi)一些礦山來說優(yōu)勢并不明顯。”2015年3月份，卓創(chuàng)資訊鋼鐵行業(yè)分析師劉新偉曾在接受媒體采訪時稱，國際鐵礦石價格目前難有起色，導(dǎo)致市場上很少有公司敢輕易出手購買礦山，山東鋼鐵旗下的非洲礦山項目將面臨折價風(fēng)險。
“國際鐵礦石價格自2014年下半年以來暴跌，導(dǎo)致采礦成本提高，海外鐵礦石項目市場風(fēng)險陡增。唐克里里項目地處塞拉利昂，為西非埃博拉疫情重災(zāi)區(qū)，對恢復(fù)生產(chǎn)帶來了很大不確定性。”中誠信國際對于能否恢復(fù)生產(chǎn)也表達疑慮。
不過，在2015年5月份，山東鋼鐵最終推動了項目的復(fù)產(chǎn)。值得注意的是，在2015年11月份，山東鋼鐵原董事長陳啟祥和總經(jīng)理崔聚榮，因工作變動原因，分別辭任董事長和總經(jīng)理職位、二人上任僅僅半年多時間，而崔聚榮曾是唐克里里項目的中方負(fù)責(zé)人。
中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會顧問焦玉書的一份研究報告認(rèn)為，唐克里里項目一期工程年產(chǎn)1200萬噸成品礦投資約14.17億美元，而二期工程2300萬成品礦則需要投資24.78億美元，這意味著如果需要完成二期工程，山東鋼鐵仍然要在此次約50億元投入的基礎(chǔ)上繼續(xù)追加近百億元的投入。
公開資料顯示，山東鋼鐵今年前三季度仍然巨額虧損，虧損金額為22.71億元，與此同時，山東鋼鐵旗下濟南鋼鐵還需要巨額資金來應(yīng)對三萬名職工的安置問題。
在非洲礦山項目無法獲得預(yù)期收益、而國內(nèi)仍然巨額虧損的窘境下，繼續(xù)追加巨額投資顯得并不現(xiàn)實。而這個曾讓山東鋼鐵焦頭爛額的非洲礦山項目，何時能夠最終實現(xiàn)預(yù)期收益仍然是個未知數(shù)。
“公司二期項目原始計劃投資7億美元，未來將根據(jù)市場行情進行分期建設(shè)，壓縮投資。 ”今年8月份披露的一份跟蹤評級報告中提到。
不過，好消息是，到港的鐵礦石價格已經(jīng)上漲至近年來少有的高位。市場行情顯示，鐵礦石主力期貨價格自10月中旬以來漲勢迅猛，較年初價格已經(jīng)翻番。而現(xiàn)貨方面，進口鐵礦石源源不斷，貿(mào)易商看漲情緒升溫。截至11月8日，中國鐵礦石價格自年初已累計上漲51%，其中，進口鐵礦石價格上漲57%，鐵礦石價格已上漲超過63美元一噸。
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