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“獲得中國商飛授權認證，成為商飛國內唯一一家鋁材合格供應商，這是對中鋁西南鋁材料研發和創新能力的最大認可，對于推動航空鋁材國產化進程具有深遠的戰略意義。”中鋁西南鋁總經理黎勇說，依靠創新驅動，中鋁西南鋁生產的7050鋁合金預拉伸厚板成功裝備國產大飛機C919，打破了國外技術壟斷，徹底扭轉了我國先進鋁合金材料長期依賴進口的被動局面。
此前，中鋁西南鋁己為國產大飛機C919提供了30個規格、600余件鋁合金關鍵結構件，其鍛件已實現向商飛批量供貨, 多項技術填補國內空白。但國產大飛機上應用數量最大的7050鋁合金預拉伸厚板研發一直處在攻堅階段，尚未取得最后的突破。
據中鋁西南鋁技術質量部產品工程師張思平介紹， 7050鋁合金預拉伸厚板是目前航空航天領域中應用范圍最廣、應用數量最大的鋁合金材料。材料具有高強、高韌、耐疲勞、耐損傷的特性，是航空航天領域各種關鍵結構件不可或缺的關鍵材料，其預拉伸厚板產品具有不對稱加工后仍能夠保持整體平直、不變形的特點。由于技術含量高、附加值高，國外長期實施技術封鎖，導致我國7050鋁合金預拉伸厚板長期依賴進口，嚴重制約了國產大飛機等重點型號工程的研制與發展。
為提升航空急需鋁材保障能力，在民用航空領域搶占先機，中鋁西南鋁瞄準航空新型鋁合金材料需求，在國產大飛機項目啟動初期，就參與了由商飛帶動的材料研制工作。10年來，中鋁西南鋁充分發揮技術、裝備、人才優勢，突破了7050合金超大規格鑄錠成型、冶金質量控制、強變形軋制、強韌性熱處理等關鍵核心技術難題，滿足了中國商飛需求，填補了國內空白。
隨著材料研發工作的不斷推進， 未來，中鋁西南鋁必將踐行當好中國鋁加工業排頭兵的承諾，讓更多“中鋁西南鋁造”裝備國產大飛機，為推動航空鋁材國產化作出新的更大貢獻。
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