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去年1~9月我國鋼鐵行業仍呈較快增長，累計生產粗鋼52573.5萬噸，同比增長10.7%；生產生鐵48551.7萬噸，同比增長10.4%；生產鋼材66728.9萬噸，同比增長13.9%。
然而鋼鐵生產呈較快增長的同時，卻并沒有給鋼鐵行業自身帶來利潤的大幅度增長。中鋼協副會長兼秘書長張長富日前表示，受礦價及原材料價格上漲因素影響，我國鋼鐵工業仍處于微利狀態。去年1~9月份，重點大中型鋼鐵企業銷售利潤率僅為2.99%，遠低于工業行業平均水平。
“在這2.99%中，若扣除礦山、自發電、投資收益和包鋼稀土盈利等非主業因素，去年1~9月份重點大中型鋼鐵企業平均率只有1.5%。鋼企盈利率極低，可以說鋼企是在微利經營。”張長富說。
今年以來，國際市場上，歐債危機進一步加深，美國失業率居高不下，經濟增長明顯放緩，全球經濟發展中不穩定、不確定性因素加重。國際鋼協（WSA）最新發布的短期展望預測，今明兩年全球鋼鐵消費量將分別同比增長6.5%和5.4%，遠低于2010年水平；1~9月份，全球粗鋼產量增長8.2%，中國增長10.7%。若扣除中國產量，全球其他國家和地區粗鋼產量僅增長6.1%。
從國內市場情況看，去年1~9月份，全國固定資產投資同比增長24.9%，比去年1~8月份回落0.1個百分點；全國房地產開發投資同比增長32%，比1~8月份回落1.2個百分點；受需求減弱和緊縮政策影響，制造業增長呈放緩趨勢，機械行業產銷規模分別同比增長26.21%和26.09%，比全國工業產銷增速分別低3.23個、3.43個百分點；汽車產銷量分別增長2.75%和3.62%，遠遠低于上年同期；船舶行業新承接船舶訂單同比下降42.8%，9月底手持船舶訂單量同比下降13.8%。制造業增長放緩，使鋼材總體需求呈回落趨勢，市場供求矛盾有所加劇。
同時，面臨原燃材料價格大幅上漲，加上貨幣政策收緊，企業資金成本上升等多種因素，使鋼鐵企業面臨巨大的壓力。專家表示，在這種復雜形勢下，鋼鐵行業高成本、低效益運行特征日益突出。但今年鋼鐵行業固定資產投資增速仍然過快，去年1~9月份鋼鐵行業的固定投資3117億元，同比增長19.7%。其中非國有鋼鐵企業的投資增長要快于國有鋼鐵企業，非國有鋼鐵企業投資大幅增長了39.3%，整個大環境下，鋼鐵行業固定資產投資增速過快應該引起行業的警惕和關注。
張長富還進一步指出，鋼鐵企業處于微利態勢預計短期內仍難有改觀。近期，雖然受到鐵礦石價格有所下降影響，但鋼材價格也在下降，所以鋼材需求減弱和市場的不景氣進一步加劇行業微利格局。
在這種形勢下，鋼鐵企業要抓住市場機遇，把適時調整產品結構放在首位，提高產品質量，增強產品市場競爭力。同時，既要做強鋼鐵主業，又要積極向鋼鐵上下游產業鏈延伸，建立并完善多元產業發展格局。
“鋼鐵行業是資金密集型行業，資金需求量大，鋼鐵企業要努力盤活資金，降低庫存，提高資金使用效率。”張長富表示，鋼鐵企業還要進一步提高廢鋼的利用率，走集約化經營發展之路。
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