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日本上調消費稅對鋼鐵業是否產生沖擊-金屬展-冶金展-2015廣州巨浪國際金屬暨冶金工業展覽會-亞洲最大金屬冶金展-巨浪展覽-The 16th China(Guangzhou)Int’l Metal &MetallurgyExhibition
2014年9月4日金屬展-冶金展-鋼鐵展-steel expo-metal &metallurgy expo-

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今年4月1日日本消費稅從5%上調到8%正式生效，消費稅上調對國內鋼鐵業是否產生沖擊是業界所關注的。可能這種沖擊相對樂觀。日本鋼鐵聯盟主席稱，這次消費稅上調帶來的沖擊不會象1997年上調消費稅那樣大，那時由于亞洲金融危機及海外需求疲弱，日本經濟受到的沖擊較大，消費減弱。新日鐵住金公司（NSSC）預計，2季度國內鋼需求將放緩，今年晚些時候趨于恢復，主要是全球經濟呈恢復態勢，以及日本政府增加管道等基礎設施投資的拉動。
　　的確，為補償消費稅上調所帶來的沖擊，安倍政府透露推出幾萬億日元的投資項目，以及鼓勵現金豐富的日本公司投資和提高員工工資。豐田汽車公司已聲稱可能提高工人的工資，但經濟學家擔心增加工資不足以補償物價升高，導致總的采購能力下降。據統計，今年1月份，日本基本工資不包括獎金和加班費已連續20個月下降。在最近媒體的調查中，44%受訪者稱他們將在消費稅上調后減少花費，僅12%相信家庭收入將有增長。
　　對于鋼生產廠家來說，最大的擔憂仍是鋼需求。由于消費者急于在4月1日上調消費稅之前采購高端商品，之后的采購能力下降或可能導致鋼需求停滯不前，盡管政府樂觀預計今年晚些時候GDP將恢復其上升動力。例如，日本汽車制造協會已下調2014-15財年的汽車和商用車消費預計，從1月份預計的485萬輛降至475萬輛。這對鋼生產廠家來說不是個好消息，因為汽車部門是制造業中的鋼消費最大的部門，通常占制造業總的鋼需求的45%以上。
　　業界人士認為，即使國內需求不會明顯下降，鋼廠也將面對進口壓力。由于東亞鋼產能過剩以及中國需求放緩，日本鋼廠不得不做好進口進一步增加的心理準備。今年1月份，日本鋼進口同比大增44%，達到48.7萬噸，創16年來新高，進口主要來自韓國、中國和中國臺灣。與此同時，日本鋼出口將持續減少。出口減少一方面是鋼廠轉向日益增加的國內需求所致，但鋼廠也承認，韓國、東南亞等主要市場需求持續低迷是另一個原因，日元貶值使日本鋼材在國際市場更有競爭力，但東亞產能過剩和需求疲弱，也令出口競爭環境日趨激烈。今年2月份日本鋼出口同比降11.6%，降至318萬噸，為近一年內的第6個月下滑。
　　靠出口規避困境顯然不是一個好的選擇，日本鋼廠只有期待消費需求回升這種樂觀的預期成為現實。

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