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在改裝氣彈簧時，需要注意的幾個誤區彈簧展-2017第十八屆廣州國際彈簧工業展覽會-全球最大彈簧展會-巨浪展覽-
2016年9月19日彈簧展- -全球最大彈簧展會- Spring Industry Exhibition

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現在氣彈簧在工業運用是非常的廣泛的，由于各種各樣的起因，氣彈簧在汽車減震過程中應用較多。不管是新車還是舊車，總會產生一些氣彈簧不適應的狀態。為了讓汽車跑起來更好，也為了讓車內的人們更加舒適和享受，很多車主都會將氣彈簧進行改裝。但是氣彈簧的改裝不是那么簡單地事情，要清楚了解其原理才好進行改裝，否則就會出現安全問題。　　同時，在改裝氣彈簧減震器時，要注意一下幾個誤區：　　1、不要拼命降低車身，適度降低車身會影響減震器、氣彈簧、等速萬向節和其它懸掛樞紐關頭的壽命。　　2、個別的套裝系統都配有調硬和短了強氣彈簧加上高阻尼值的減震器，較為高級的減震器還會有車體高度和本體長度調治功效，更高檔的尚有多種縮短和拉伸阻尼調校。　　3、車身降低后大部分懸掛系統上都會有增加車輪負傾角的結果，對彎道呈現有好影響，但若是沒有改削懸掛機構關節點的地位，適度地降低或下降車身都會破碎摧毀懸掛機構的應有特征，成果會更差。車身過低對一般行車所帶來的煩惱也會很多。否則的話建議購買特別為某款車型定做的懸掛套裝，還要夸大的除非你有很多時辰和本錢去作測試和調校。特別是名廠產品，這樣會萬無一失，省時費心。彈簧展-2017第十八屆廣州國際彈簧工業展覽會-全球最大彈簧展會-巨浪展覽-The 18th China(Guangzhou)Int’l Spring Industry Exhibition

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