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沈暉指出，“中國(guó)將是我們的首個(gè)市場(chǎng)，顯然在擁有目標(biāo)用戶群的市場(chǎng)上市將會(huì)帶來(lái)很多益處。另一方面，我們具有全球化的團(tuán)隊(duì)，在美國(guó)上市也將會(huì)帶來(lái)和其它全球性伙伴合作的機(jī)會(huì)。”
去年12月初，威馬汽車宣布完成了由百度資本領(lǐng)投、百度集團(tuán)等跟頭的新一輪融資。當(dāng)時(shí)沈暉表示，公司自創(chuàng)建以來(lái)已累計(jì)融資約120億元人民幣，其它投資方還包括SIG海納亞洲、阿米巴等互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略投資者及互聯(lián)網(wǎng)財(cái)務(wù)投資者。同時(shí)，沈暉還表示，鑒于公司有足夠資金推出兩到三款新車型，因此現(xiàn)在并不著急籌集更多的資金。
就在宣布完成新一輪融資后，威馬汽車于12月11日正式發(fā)布威馬汽車品牌與首款SUV量產(chǎn)車EX5車型。據(jù)悉，該車型將于今年北京車展正式上市。在發(fā)布會(huì)上，威馬汽車戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁陸斌表示，EX5是一款“起步價(jià)20萬(wàn)、大眾用得起、用得爽的國(guó)民智能電動(dòng)汽車。”
在本土市場(chǎng)，威馬汽車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括蔚來(lái)汽車以及拜騰，而在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則包括特斯拉以及大眾、豐田等車企巨頭。
在外資車企在華建廠股比以及中國(guó)對(duì)進(jìn)口車輛征收25%關(guān)稅等問(wèn)題上，沈暉和特斯拉首席執(zhí)行官埃隆▪馬斯克持有不同觀點(diǎn)。沈暉將上述現(xiàn)象稱之為“正常”，并表示通用、福特等美國(guó)汽車公司在本土合作伙伴的幫助下，已經(jīng)獲得了較大利潤(rùn)，而兩國(guó)之間交易車輛的數(shù)量是有限的。
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