據外媒報道，寶馬CEO Harald Krueger表示，由于目前的第四代電動汽車技術量產還不能帶來足夠的利潤，公司決定在2020年之前不會大范圍生產電動汽車。
Krueger星期四在慕尼黑向分析師透露：“我們希望等到第五代電動汽車技術發布，使成本更具競爭力。我們不想大規模生產第四代電動汽車技術。”寶馬第四代和第五代電動汽車技術之間的成本優勢達到兩位數，Krueger說到：“如果你想贏得這場比賽，你必須在這一領域內具有成本優勢，否則你無法進行規模化生產。”
寶馬2013年發布了其首款電動車i3，自此之后便致力于研發迭代的電池技術，軟件和電機技術。到2019年，寶馬將開始在英格蘭牛津附件的工廠生產純電動版本的Mini，而純電動版X3 SUV則將于2020年開始生產。
本周初，為在2025年之前推出25款電動車型，寶馬表示今年的研發成本支出將增長至70億歐元。而其中半數車型將會是純電動版，續航里程高達700km。寶馬同時也展示了i4電動轎車，對標特斯拉Model S。另外，Krueger表示，為進行電池生產，寶馬已經選擇寧德時代作為其在中國市場的合作伙伴。
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