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Harjanto向路透社透露，現代汽車計劃在印尼建設汽車工廠，產能約25萬輛，其中包括電動汽車的產量。現代加上其子公司起亞汽車是世界第五大汽車制造商。
印尼工業部長Harjanto指出，計劃將現代汽車在印尼工廠生產的53%的汽車出口，絕大部分出口到東南亞和澳大利亞，其余47%產量將用于國內市場。
現代在印尼建廠正值其試圖減少對中國的依賴。中國是現代汽車最大市場，在中國和韓國外交糾紛之后，現代和起亞正面臨中國本土競爭對手的激烈競爭，其恢復疲軟銷量的意圖陷入困境。
據路透社此前8月的報道稱，現代和起亞汽車正考慮將中國生產的汽車銷往東南亞，以解決其在中國銷量疲軟和產能過剩等問題。現代汽車在東南亞沒有汽車制造商，但在越南有一些純組裝業務。
現代汽車發言人并未對該公司在印尼建廠發表評論。但現代起亞智庫副總裁LeeBoSung表示，東南亞市場有很大的增長潛力，但很難被滲透，因為該市場目前被豐田和本田等日本競爭對手所主導。
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