|
在北京、上海、倫敦、悉尼等地行駛的城軌和地鐵車輛如何減少振動？湖南創造的會變形又長壽的橡膠彈簧，能夠讓整車平順性提高5%以上。這意味著，車輛在時速達到60-90公里時可降低噪音4-6分貝，車輛在空載時的防脫軌性能達到優良水平。
在1月17日舉行的湖南省專利獎勵表彰大會上，株洲時代新材料科技股份有限公司的發明專利“一種垂向變剛度的一系橡膠金屬層疊彈簧”獲得湖南專利獎一等獎。目前，通過該專利技術生產的同類產品在國內市場占有率達到95%以上，在海外市場的占有率超過40%，且呈不斷增長勢頭。
安裝在車輛轉向架與軸箱之間的軸箱彈簧，是軌道車輛轉向架系統中的核心減振部件，對于車輛運行的安全性、乘客乘坐的舒適性發揮了重要作用。特別是彈簧的垂向剛度這個指標，要在不弄傷彈簧的前提下靈活適應車輛在空載、小載荷及大載荷等不同情況下的變化，難上加難。
傳統車輛的一系懸掛系統普遍采用螺旋鋼絲彈簧的形式，存在諸多弊端，無法在新車型上推廣應用。本世紀初，歐洲推出了一種專利方案，也由于無法兼顧車輛平順性和彈簧長壽命，沒有得到大面積推廣應用。
經過2年攻關，株洲時代新材利用橡膠這種神奇的變形材料，另辟蹊徑取得突破。據介紹，該公司充分利用軸箱彈簧所處的狹小空間，在車輛載荷增大的情況下，通過外層橡膠的大變形增加接觸面積擴大受力面，于是彈簧的垂向剛度實時自動提升到所需的指標。車輛空載和小載荷時，則橡膠不變形或小變形，彈簧的垂向剛度回到合適的范圍。車輛振動小了，彈簧的壽命也保住了。
據統計，該專利自實施以來，采用該技術研制開發產品實現新增銷售收入27億多元，出口創匯2316萬美元。由于易安裝、免維護、安全性高、舒適性好，這種性能優異的變形橡膠彈簧已開始應用于部分高鐵列車和動車上。
彈簧展-2014第十五屆廣州國際彈簧工業展覽會-全球最大彈簧展會-巨浪展覽-The 15th China(Guangzhou0Int’l Spring Industry Exhibition
|
