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Jindal Steel and Power 董事總經(jīng)理 VR Sharma 告訴路透社，在隔夜決定對(duì)鋼鐵產(chǎn)品征收出口稅后，印度鋼鐵公司可能被迫取消歐洲訂單并蒙受損失。
周六晚些時(shí)候，印度對(duì)八種鋼鐵產(chǎn)品征收了 15% 的出口稅，當(dāng)時(shí)鋼鐵制造商正尋求通過(guò)增加歐洲市場(chǎng)份額來(lái)彌補(bǔ)當(dāng)?shù)夭粶夭换鸬男枨螅瑲W洲的供應(yīng)受到俄羅斯入侵烏克蘭的打擊。
“他們應(yīng)該給我們至少 2-3 個(gè)月的時(shí)間，我們不知道有這么重要的政策，”夏爾馬在接受路透社采訪時(shí)說(shuō)。
夏爾馬說(shuō)，印度鋼鐵制造商有大約 200 萬(wàn)噸未完成的出口訂單，主要銷(xiāo)往歐洲，這些訂單被困在港口或處于不同的生產(chǎn)階段。
“這可能會(huì)導(dǎo)致不可抗力。而且客戶在這里沒(méi)有做錯(cuò)任何事，他不應(yīng)該受到那樣的對(duì)待，”他說(shuō)。
根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，俄羅斯和烏克蘭在 2020 年出口了 4670 萬(wàn)噸，主要出口到世界第二大鋼鐵進(jìn)口國(guó)歐盟。
他說(shuō)，這一決定可能會(huì)使行業(yè)成本增加多達(dá) 3 億美元。
“僅我們就有 260,000 噸的訂單，這些訂單是在出口關(guān)稅為零時(shí)獲得的，”夏爾馬說(shuō)。
JSPL 是印度第五大粗鋼生產(chǎn)商，與 Tata Steel、JSW Steel、SAIL 和 ArcelorMittal Nippon Steel India 競(jìng)爭(zhēng)，其目標(biāo)是將其出口量提高到銷(xiāo)售額的 40%，主要銷(xiāo)往歐洲。
鋼鐵出口稅是一系列關(guān)鍵商品稅制改革的一部分，旨在控制零售通脹，零售通脹已達(dá)到八年高位。
夏爾馬說(shuō)，取消煉焦煤、噴吹煤和無(wú)煙煤的進(jìn)口關(guān)稅，并對(duì)鐵礦石（煉鋼中使用的所有關(guān)鍵原材料）征收出口稅，可能不足以減輕對(duì)出口的打擊。
“焦煤價(jià)格仍然很高，”他說(shuō)，并補(bǔ)充說(shuō)出口稅將有利于當(dāng)?shù)仄?chē)制造商和其他重型工程行業(yè)。
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