印度新一屆政府效仿東亞經(jīng)濟(jì)體的成功模式,吸引外來直接投資(FDI),沿著橫跨全國的專用貨運(yùn)直廊和工業(yè)走廊,設(shè)立世界級的投資和工業(yè)區(qū),致力于打造全球制造中心。此經(jīng)濟(jì)增長策略將給國內(nèi)鋼鐵和鐵礦石行業(yè)帶來巨大的機(jī)會(huì)。
德意志銀行近期的一份研究報(bào)告預(yù)計(jì),今年印度鋼需求將增4%-5%,超過2013-14財(cái)年的2%增幅,2016財(cái)年將增8%,2017財(cái)年之后年均復(fù)合率將達(dá)15%。2015-2020財(cái)年間,印度有可能成為繼中國之后的第2大鋼消費(fèi)國。報(bào)告預(yù)計(jì),2019-20財(cái)年,印度將成為大的鋼進(jìn)口國,進(jìn)口達(dá)到2400萬噸,占消費(fèi)的17%,粗鋼產(chǎn)量將增48%。
原料方面,印度鐵礦石需求將增53%,焦煤需求增39%。在2015財(cái)年,印度可能進(jìn)口1550萬噸鐵礦石,將創(chuàng)進(jìn)口史上的新高。但這要取決開采受限的松動(dòng)情況,如果被限礦山很快恢復(fù)的話,國內(nèi)礦石供應(yīng)將能夠滿足2020年前新增鋼產(chǎn)能的需求。
德意志銀行還預(yù)計(jì),從2016財(cái)年開始,印度將再度轉(zhuǎn)為鐵礦石凈出口國,然而,出口量相比歷史水平大幅縮減。到2020年期間,印度鐵礦石出口將穩(wěn)定在1500-3500萬噸,比2005-2010財(cái)年約8000-12000萬噸大幅減少。
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