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高副傳動摩擦學設計的探討-彈簧展-2016第十七屆廣州國際彈簧工業展覽會-全球最大彈簧展會-巨浪展覽-The 17th China(Guangzhou)Int’l Spring Industry Exhibition
2015年11月19日彈簧展- -全球最大彈簧展會- Spring Industry Exhibition

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來源：中國彈簧網

強度設計與摩檫學設計相結合以改善潤滑狀態，提高機械壽命的設想。

　　高副摩擦學設計以高副摩擦、磨損及潤滑理論和知識為基礎，從系統工程的觀點出發，通過一系列的計算與經驗類比分析，選擇和設計摩擦學元素，并預測和排除可能發生的故障，使機械設備在使用過程中達到盡可能小的摩擦、損耗和運行維護成本，可靠和經濟地實現機器系統對它提出的運動保證功能。任何一個產品，它的絕大部分內容在設計階段都已經確定，之后可以變動的余地很小。因此，將摩擦學知識轉移到工業應用中去的最有效途徑就是將摩擦學設計變被動為主動。

　　1彈流理論的發展彈流理論是研究點線接觸中彈性表面間的流體動力潤滑問題。彈流理論的發展可分為3個主要階段。第1階段是理想型彈流潤滑的階段，假定兩固體表面是光滑的，潤滑劑為Newton流體，溫度處處相等即等溫條件，潤滑劑的流動與時間無關，即穩態流動。在以上假定基礎上建立起來的彈流理論叫做經典的彈流理論。經典彈流理論考慮了在流體動壓作用下固體表面的彈性變形、潤滑劑粘度的變化和潤滑劑密度的變化。然而它不能滿意地解釋牽引力的數值隨著滾動速度或滑動速度變化而變化。這種情況把我們引到了彈流理論的第2階段。在經典彈流理論的基礎上主要考慮以下4種影響熱效應即考慮了潤滑劑的摩擦發熱和熱量傳遞對潤滑性能的影響，考慮熱效應的彈流理論稱為熱彈流理論。在這一方面，美國工程科學院院士鄭緒云20世紀60年代的研究工作是最具有代表性的。

　　表面粗糙度。考慮了表面粗糙度的全膜彈流理論叫微彈流理論。彈流油膜厚度通常只有零點幾微米，這種厚度常與某些切削工藝形成的金屬表面的粗糙度處于同一數量級，在這種情況下表面粗糙度不能忽略。

　　非牛頓流動。牛頓型的剪應力與剪切應變率呈線性關系。實際上在彈性潤滑接觸中，通常油膜厚度約為1m，壓力為1GPa潤滑油經受壓力的時間只有101秒，潤滑油承受著很高的剪切應力，它與剪切應變率不再是線性關系。

　　時變效應。若表面紋理與表面運動方向不同向，粗糙度峰谷的運動勢必引起各點的油膜厚度隨時間而變化。再加上機械振動，外部參數的變化等都會使壓力、油膜、溫度等量成為時間的函數，所以在研究中不能不考慮時變效應的影響。

　　除了以上四種因素外，考慮諸多因素的綜合影響，從而使其更加符合實際工況。這就是第3階段，第2階段和第3階段的彈流理論稱為現代彈流理論。

　　2彈流理論研究的啟示。北京：國防工業出版社，1998.北京：清華大學出版社，1998陳曉陽。有限長度線接觸彈流潤滑研究的現狀與展望。摩擦斷。并根據用戶的要求將最終結果送入實例庫或數據庫。

　　4結論系統軟件采用自頂向下的設計方法，具有較強的可操作性，可維護性。用戶界面友好，能運行于Win-dows95、98及2000.系統采用模塊化設計，一個模塊的增加，修改，刪除等都不影響其它模塊，各模塊可單獨編輯、編譯，它們之間可通過參數或數據文件來傳遞信息。采用面向對象技術建立了系統軟件，使測量結果的準確性增加。并將測量結果保存于實例庫中，可隨時調用以往的經驗與目前的加工結果進行比較，對生產具有實際的指導意義。

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