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據此次最新透露，廣佛江珠城際鐵路是珠三角城際鐵路網的重要組成部分，是珠江西岸綜合交通運輸體系的骨干線路。線路自廣州市引出，經佛山、江門，至珠海市，線路全長約158公里，計劃于今年底開工，建設工期約5年。
上周末，廣東省鐵投集團發布了《廣東城際鐵路建設有望開啟新模式》的最新消息。廣東省鐵投集團透露，廣東省鐵路建設投資集團正在積極探索創新“城際鐵路+土地開發”投融資及建設模式。即將開工建設的廣佛江珠城際鐵路，以“同股同權”的投資理念成功吸引社會資本進駐，有望為破解當前鐵路建設投融資“只見門打開，不見客進來”的尷尬境況走出了一條新路徑。與以往民間資本介入且采用固定回報或者約定回購的形式相比，該項目的股權合作最大不同之處就是“同股同權”，將開創國內城際鐵路建設投資的“先河”。
4月20日，省鐵投集團便與中國金茂控股集團在廣州簽署合作意向書，中國金茂將以不低于20%資本金的額度，全面參與廣佛江珠城際鐵路投資、建設、運營、土地綜合開發和資產經營等工作。建成通車后，廣佛江珠城際線一方面由于要在三眼橋預留設聯絡線與既有廣茂線接軌引入廣州站的條件，這也將使廣州、佛山、江門、珠海四個城市的城際客流未來可快速通達廣州火車站，換乘鐵路線路；另一方面，廣佛江珠城際還將對接珠海機場，這也是繼對接白云機場的廣佛環線城際后，佛山又一條可一線通達機場的城際線，它將方便佛山以及江門客流更快換乘航空線路出行。
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