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德國法蘭克福公司TerraE的首席執(zhí)行官HolgerGritzka表示，該公司將于下月在德國或鄰近國家的五個候選城市中選擇一個，以建設(shè)34千兆瓦的電池工廠。
他說，前蒂森克虜伯公司的經(jīng)理幫助組建了一個由17家德國公司組成的聯(lián)盟，并贏得了政府對該項目的支持。該項目將于2019年第四季度破土動工，并在2028年達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)。
電池工廠是德國工業(yè)的最新跡象，德國工業(yè)是世界第四大經(jīng)濟體，正在為能源革命的新階段做準(zhǔn)備。鋰離子電池可以幫助穩(wěn)定電力網(wǎng)絡(luò)中的風(fēng)能和太陽能的間歇性流動，預(yù)計還將為數(shù)百萬的插電式汽車提供動力。
Gritzka說：“在工藝技術(shù)方面，我們必須比競爭對手更好，不斷前進(jìn)。”他強調(diào)，TerraE將依靠德國在制造機器人和自動化生產(chǎn)方面的競爭優(yōu)勢來賺錢。
根據(jù)彭博新能源財經(jīng)的數(shù)據(jù)，到2021年，全球電池制造能力將增長一倍以上，達(dá)到278千兆瓦，高于第二季度的103千兆瓦。包括韓國LG有限公司和三星SDI公司在內(nèi)的亞洲電子產(chǎn)品制造商目前控制著該市場。
據(jù)總部位于倫敦的研究人員稱，一旦特斯拉完成了在內(nèi)華達(dá)州的50億美元、350億美元的超級工廠的建設(shè)，特斯拉將成為全球第二大電池制造商。
該項目從德國教育部和研究部門的補貼中獲得了520萬歐元(620萬美元)的補貼，預(yù)計在完工前需要超過10億歐元。
Gritzka說，TerraE將專注生產(chǎn)固定型蓄電池，該項目旨在開發(fā)一個新興的移動，非汽車動力和存儲市場，這一賭注依賴于未來10年對鋰存儲的快速需求。
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