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通用汽車(chē)已經(jīng)在裁減一些白領(lǐng)合同工，而就在一個(gè)月前，該公司宣布了大幅削減內(nèi)部領(lǐng)薪員工的計(jì)劃。
通用汽車(chē)證實(shí)，在其位于密歇根州龐蒂克（Pontiac）的全球產(chǎn)品部門(mén)/工程部門(mén)的合同工已經(jīng)被裁，但這一數(shù)量“非常少”。
按照計(jì)劃，通用汽車(chē)在北美的54，000名受薪和受薪合同工將被裁剪掉15%，這一人數(shù)超過(guò)8，000人，包括25%的高管。而據(jù)估算，這次全部裁員的人數(shù)大約在1.5萬(wàn)人。
通用可能關(guān)閉北美的數(shù)家工廠。隨著這些工廠的關(guān)閉，通用在北美將放棄一些轎車(chē)車(chē)型的量產(chǎn)，包括別克君越、凱迪拉克CT6、凱迪拉克XTS、雪佛蘭Impala、雪佛蘭科魯茲以及Volt等車(chē)型。
通用汽車(chē)發(fā)言人帕特-莫里西（Pat Morrissey）表示，密歇根州龐蒂克的裁員是一個(gè)“非常孤立”的群體，但按照成本削減措施的一部分，通用汽車(chē)一直在“大幅削減”合同工。
通用汽車(chē)通過(guò)裁員和關(guān)閉工廠等措施，希望到2020年底，節(jié)省60億美元開(kāi)支，其中45億美元來(lái)自成本控制，15億美元來(lái)自較低的資本支出。
莫里西證實(shí)，通用汽車(chē)預(yù)計(jì)在明年1月對(duì)內(nèi)部受薪員工進(jìn)行更大范圍的裁員。通用汽車(chē)拒絕就其雇傭了多少合同工以及打算裁員多少發(fā)表評(píng)論。
10月底，通用曾向北美約1.8萬(wàn)名擁有12年及以上工作經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)薪員工發(fā)出自愿離職要約，目的是幫助公司削減成本。通用計(jì)劃從2015年到2018年間削減65億美元成本效益，而目前的自愿買(mǎi)斷計(jì)劃正是對(duì)前一項(xiàng)計(jì)劃的補(bǔ)充，將削減2億美元。
那些收到“買(mǎi)斷”計(jì)劃邀約的員工必須在今年11月19日之前做出決定，如同意后，需在年底前提出自愿離職，而不愿離職的，通用將評(píng)估裁員方案。目前，“買(mǎi)斷”計(jì)劃已經(jīng)結(jié)束。
據(jù)《底特律自由報(bào)》報(bào)道，通用“買(mǎi)斷”計(jì)劃的目標(biāo)是7，000名員工，但截至最后期限當(dāng)天，接受“買(mǎi)斷”的員工只有4，000人左右。一位消息人士表示，通用汽車(chē)可能從1月15日開(kāi)始對(duì)剩余的3000名員工進(jìn)行裁員。
另一位消息人士表示，通用汽車(chē)已在11月29日前完成自愿“買(mǎi)斷”。“和我們談過(guò)話的經(jīng)理們已經(jīng)列好了名單，并將在明年1月選擇裁員。”
汽車(chē)行業(yè)顧問(wèn)兼經(jīng)濟(jì)學(xué)家喬恩-加布里爾森（Jon Gabrielsen）預(yù)計(jì)，未來(lái)三年汽車(chē)業(yè)將出現(xiàn)衰退態(tài)勢(shì)，根據(jù)衰退的嚴(yán)重程度，通用汽車(chē)將失去7，000個(gè)領(lǐng)薪職位以及7，000個(gè)按小時(shí)計(jì)酬工作崗位。
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