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連鑄連鍛技術發展之預見-壓鑄展-鑄造展-第十五屆廣州國際壓鑄、鑄造及工業爐展覽會
2014年4月4日壓鑄展-鑄造展-foundry expo

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1 連鑄連鍛技術的特性　　連鑄連鍛技術并不新鮮，是一項常規常見的技術。其工藝原理沒有什么稀奇, 是一項“將鑄造與鍛造工藝相結合的技術”，工藝上最簡單的表述是：充型+鍛造。在工業應用上，將鑄造與鍛造工藝相結合，也不是什么困難的事，“先充型，后鍛造”，不外如是。因而，廣義的連鑄連鍛工藝，工業上可有很多很好的表達實現方式。　　2 連鑄連鍛技術發展的特點與機遇　　鑄造與鍛造作為兩項最傳統的成形工藝(與裝備)技術，發展到現在已經相當成熟了。特別是鑄造技術，出現的工藝種類更多，而以往被看作是特種鑄造的，如壓鑄、液態模鍛(熔湯鍛造)、低壓(差壓)鑄造、半固態加工等，幾成了常見常用的工藝。　　3 最廣義的連鑄連鍛技術　　或許很多人都不知道，僅就充型特性來說，我們常見的普通壓鑄機，就是一種全能的鑄造工藝裝置。舉例說，在壓鑄機上合格地生產出某些低壓鑄造件、重力鑄造件、差壓鑄造件是完全可能的。普通壓鑄機，不但能生產需要高速度高壓強充型的薄壁復雜毛坯，它也可以以低速低壓充型，生產一些簡單的厚大件毛坯。后一項功能，我們平時使用壓鑄機時用得很少，以至大部分人都忘記了，還習以為常，誤以為壓鑄機沒有這項功能，未能善用其解決實際的工藝問題。　　4 現代連鑄連鍛技術的再進步　　如果說，壓鑄模鍛作為一項原理性技術的出現，使連鑄連鍛技術獲得了突破性進步的話，那么，壓鑄技術與多向模鍛技術的結合，就使連鑄連鍛技術再上了一個新臺階。　　產，需要對向壓鑄模鍛機生產;轎車鋁輪轂的生產，最好采用具有“對向三鍛壓”功能的壓鑄模鍛機;而更復雜的發動機缸體毛坯生產，就需要多向壓鑄模鍛機才能對付得了。　　5 不同始鑄溫度材料(包括鋅合金、鋁合金、鎂合金、銅合金、黑色金屬、不銹鋼)的連鑄連鍛生產　　連鑄連鍛機是一種成形設備，功能上并不因所生產的毛坯所用的材料有關。也就是說，生產不同材質的毛坯，只是其始鑄溫度不同，在其后的充型與模鍛階段，盡管工藝參數不同，但其工藝(工步)過程卻是一樣的，對設備應具備的功能要求也相同。　　鋁合金及其它低溫合金(鋅合金、錫合金)的連鑄連鍛生產，可采用冷室式和熱室式連鑄連鍛機生產。　　鋁合金用熱室式壓鑄模鍛機生產現時并不困難，不要因為看到鋁合金的熱室壓鑄工藝少見，就認為工藝技術還不過關或不夠成熟。　　熱室式工藝的生產效率比冷室式高，沒有大量的余料(水口)，生產成本要比冷室式低。所以，對于鋅基、錫基合金等，都普遍采用了這種工藝。鋁合金采用熱室式充型，壓室只需更換可長期承受更高溫度(攝氏700以下)更耐腐蝕的材料就可以了。　　6 結語　　連鑄連鍛工藝有很多的表現形式，擠壓壓鑄模鍛機只是連鑄連鍛工藝表達裝備的一種。換言之，擠壓壓鑄模鍛機的本質也是一種連鑄連鍛設備，它的最大優勢是能與壓鑄機完全兼容，既可生產普通壓鑄件，也可生產各種結構最復雜的液態模鍛件、低壓鑄造件，以及運用半固態加工工藝，在大氣下無保護就能生產最普通的阻燃鎂合金件。所生產出來的各種鑄鍛件毛坯，內部均為破碎晶粒、鍛態組織。所以，在同等投資與新上項目的一般情況下，我們都建議選擇普通擠壓壓鑄模鍛機，并特別希望，注意大膽運用半固態連鑄連鍛加工工藝，一方面可生產各種高熔點合金(如銅合金、黑色金屬、不銹鋼)，以大幅度降低這種合金的始鑄溫度，降低高溫熔體對模具型腔的熱沖擊，提高模具壽命;另一方面，使各種牌號鎂合金，通過最普通的阻燃合金化處理后，就能在大氣環境下無保護的正常鑄鍛生產，使鎂合金生產的技術與裝備門檻，降到與普通鋁合金鑄鍛生產完全一樣。壓鑄展-鑄造展-第十五屆廣州國際壓鑄、鑄造及工業爐展覽會

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